首页 > 生活分享 > 免费教学 > 速腾躺枪 13万起的索纳塔为你翻译何为“惊喜”

速腾躺枪 13万起的索纳塔为你翻译何为“惊喜”

发布时间:2024-06-07 00:15:09来源: 19333647334

价格战正酣,汽车市场不断波动的价格撩动准备购车的消费者,变化纷呈的产品价格,让以往的购车经验完全失效,在车市竞争态势重塑中,第十一代索纳塔强势上市,以13万起的价格强势冲击B级车市场,甚至搅动A级车的竞争格局。  

同级产品凯美瑞、迈腾、帕萨特等一众车型纷纷打出优惠的名义时,下探的门槛依旧在15万这个级别徘徊,而第十一代索纳塔则突破了这个价格藩篱,以13万多的起售价,打破了B级车的既有格局,同时抢占A级车的核心价位,那么对于A级轿车来说,第十一代索纳塔到来意味着什么?本期,咱们就以A+级代表大众速腾,来衡量一下第十一代索纳塔产品力如何。

首先从价格来看,速腾作为A+级轿车,起售价为12.79万元,第十一代索纳塔起售价则为13.98万元,如果算上3000元抵扣10000元购车款和10000元置换补贴,裸车价最低能下探到12.28万元,这个价格其实已经抄底速腾,单从价格来看,速腾就已经失去先手,那么产品力表现如何呢?

颜值与空间对比谁更有优势

首先咱们先来看看内外设计对比,韩系车的高颜值一直是消费者热议的话题,这次换代后的索纳塔同样没有让人失望,外观采用的是全球ONE MODEL统一设计,星舰前脸与参数化格栅造型简约且时尚,低趴轿跑车身与光影流动的尾灯运动且不失高级感,整个外观设计高调不张扬,科幻感与运动感的结合非常完美。

而且,第十一代索纳塔还配备了专属N Line运动套件,看起来非常具有视觉炸裂感,专属的N Line标识、竞速导流尾翼以及双边四出排气,都彰显出相当出彩的运动基调,而且内饰专属N Line方向盘、运动座椅、碳纤维材料、红色缝线、仪表盘N Line专属参数这些设计,无论是从视觉感还是驾控的味道,第十一代索纳塔都能给出相当高的价值体验。

速腾采用的是我们所熟悉的大众“套娃脸”,这种设计较为中庸,缺乏个性、不够出彩,对于年轻人来说可能缺乏一些吸引力。所以单从设计来看,第十一代索纳塔的个性与运动更为出色,更契合年轻消费群体。

当然,一台车能否决定驾乘的舒适性,空间是一个非常重要的参考项,从两车对比的数据来看,第十一代索纳塔无论是车身还是轴距,基本是全面领先,当然,更宽敞的空间自然也会带来更舒适的乘坐体验。

配置对比谁更有价值

内饰设计层面,两车的基本设计理念还是比较相似的,在保证科技感的同时更注重质感。第十一代索纳塔内饰质感不错,当然,年轻人注重的科技氛围自然是不会缺席的,全景曲面屏、64色氛围灯、方向盘加热以及电子怀挡等等设计,在便利性和时尚感方面做到了更好的均衡。

而且科技配置也是第十一代索纳塔的一大卖点,基于全新一代座舱系统开发的索纳塔,车机、大屏与生态全面进化,尤其是加入了腾讯生态,微信、小程序以及娱乐功能更为丰富,远程操控功能也相当多,配备的数字钥匙功能,免去了传统钥匙携带不便的难题。

纵观速腾的内饰布局,同样是注重质感营造,而且新款车型中控屏、液晶仪表都有配备,车机系统功能也达到了主流水准,并且还配备了L2级辅助驾驶系统。

接下来,咱们就从两款车的入门版进行一番对比。从表格中可以看出,第十一代索纳塔入门的配置就不低,尤其是舒适性配置和智能科技配置全面领先,而且,速腾入门版给出的是手动挡版本,而第十一代索纳塔全系标配8AT变速箱,相近的价格配置差异非常大。而中高配版本之间的配置差异和体验感差异则更大。

而且,第十一代索纳塔搭载的智心合一安全系统已经达到了L2+级别,多达27项功能体验感更好,除了以往搭载的智能领航、高速公路驾驶辅助、防碰撞预警系统等功能之外,新增的限速辅助可以根据限速标识变更速度,智能泊车更是一口气新增了远程泊车辅助、后方停车防碰撞辅助、前/侧/后方停车距离警告这些功能,无论是狭窄车位或者泊车安全层面,第十一代索纳塔都能轻松搞定,安全又便捷。

另一个不得不提的就是噪音控制了,第十一代索纳塔从设计之初就考虑到杜绝或者减缓噪音的产生,如发动机配备双质量减震滑轮、优化车身和轮毂风阻,配备隔音玻璃以及精细调教发动机怠速噪音,重重举措让第十一代索纳塔怠速噪音降至36dBA,加速噪音更是低于51dBA,基本和环境噪音没有差距,实现了媲美高端新能源的安静驾乘环境。

动力对比谁更领先

而在动力和驾控方面,第十一代索纳塔的优势就有点突出了,我们简单从表格对比就能看到,第十一代索纳塔搭载的发动机排量、性能以及变速箱对标速腾都有越级优势。

1.5T版本家用在性能和能耗方面更为均衡,2.0T N Line版本战斗气息更浓,而且底盘采用专属运动调教,也能够让用户享受到更激情的驾控乐趣,N Line红色卡钳不仅仅视觉感冲击力十足,其刹车距离也仅为36.7m,安全与驾控之间并不冲突。

并且,第十一代索纳塔还支持全车电控单元无线升级,即动力、底盘、车身、智驾以及座舱都可以进行固件升级,用户可以随时随地根据官方推送进行升级,常用常新,时刻保持驾乘的新鲜感。

结语:综合两车对比来看,第十一代索纳塔在内外设计、配置以及性能维度都有全面领先的优势,而优惠后的价格甚至突破了速腾的入门封锁线,无疑具备性价比、产品力以及高品质的特点,当然,两款车到底如何选择相信大家也不会纠结了。

免费教学更多>>

萤火虫,能否点亮蔚来“钱”景? 12月16日-12月22日新能源品牌销量,吉利问界上榜,瑞虎埃安落榜 2024年蔚来NIO Day你需要知道的事情! 丑和贵,都不是蔚来萤火虫的本色 潮趣地标限时返场,与上汽奥迪畅享圣诞奇旅 Lion5.0 AI座舱,20.5英寸环绕屏,瑞虎5x高能版够不够高能? 1月1日上市,坦克500Hi4-Z来了,前后双电机配两把差速锁 从高锐到袁小华,广汽本田的产品转型之路不好走 “乱市”中逆势上扬,一汽丰田11月交出亮眼答卷! 本田和日产考虑建立制造合作伙伴关系 本田、日产官宣合并,雷克萨斯被曝上海国产,日本车企这是咋了? 日系汽车巨头被迫合并?全球第三大车企联盟即将诞生! 福田卡文汽车新VAN乐福亮相,8.18万起售续航达460公里 FF第二品牌原型车,2025年1月5日在美国拉斯维加斯亮相 比亚迪“天神之眼”智能驾驶系统升级,全国开启CNOA功能 国产版轴距加长 全新宝马2系四门版将于2025年1月初上市 因Cybertruck销量疲软,特斯拉今年或难以实现销量增长目标 阿尔法·罗密欧新一代Stelvio SUV预告,春季亮相采用全新V形尾灯 鸿海集团6亿增资郑州富士康,发力新能源电池产业 Rivian已向亚马逊交付超过2万辆电动厢式车 小米SU7最新版本OTA推送:正式接入VLM视觉语言大模型 短短两个月,保时捷在国内车市召回了三次,发生了啥? 智能是电动汽车的专属?奔驰用行动证明“油电同智”可行性 本田、日产、三菱拟合并,500亿托拉斯剑指丰田、大众、比亚迪 新能源工厂投产 广汽本田新能源战略转型提速 上汽大众计划在2026年向国内市场投放三款全新车型,以期达到反攻的效果 准备好银子 多款MPV新车来袭 新款埃尔法/威尔法领衔 不缺钱的宁德时代为何要赴港上市 一汽丰田董修惠:物竞天择,老将迟暮? 比亚迪2025款汉系列城市领航智驾开启