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告别价格战!广汽集团董事长力推\"油电同权\",痛斥内卷真相!

发布时间:2024-06-06 22:19:47来源: 15210273549

在这个新能源车风起云涌的时代,传统与创新的碰撞激荡出了无数火花。

6月6日至8日,2024中国汽车重庆论坛(CACS2024)盛大启幕,汽车行业的大佬们齐聚一堂,共商未来。其中,广汽集团董事长曾庆洪的一番话,犹如掷地有声的号角,响彻整个会场——反对价格内卷,强调企业生存之本在于效益,呼吁行业共同迈进“油电同权”的新时代!


格局决定高度,曾庆洪的行业远见
面对台下数百位行业精英,曾庆洪言辞恳切,直击行业痛点:“在利润微薄、竞争激烈的市场环境下,如果企业只顾着打价格战,最终只会两败俱伤。没钱赚、没有效益,企业不可能长久生存!”他的这番话,不仅是对现状的深刻剖析,更是对未来的预警,提醒所有汽车制造商,是时候跳出内卷,寻找新的增长点。


“油电同权”:平衡发展的新思路
曾庆洪大胆提出了“纯电占比达到50%后实施‘油电同权’”的策略。这意味着,在新能源车逐渐占据半壁江山之际,政策与市场应当给予燃油车和电动车同等的待遇,打破两者间的界限,促进技术与市场的双重融合。这一提议,无疑为当前新能源转型期的迷茫与争议提供了一个全新的解决思路,也为消费者提供了更多元的选择空间。


效益为王,车企如何破局?
曾庆洪强调,车企要跳出低价竞争的泥潭,必须回归到产品和服务的品质提升上。在“油电同权”背景下,技术创新将成为核心竞争力,而不仅仅是电池续航或是充电设施的比拼。他呼吁:“我们要有格局,不仅看到眼前的市场份额,更要着眼于可持续的发展模式。”

 

未来展望:构建健康汽车生态
论坛上,曾庆洪还描绘了一幅未来汽车行业的蓝图:一个不再被内卷困扰,而是基于创新、合作与共赢的健康生态。在这个生态里,无论是传统燃油车还是新能源汽车,都能找到自己的一席之地,共同推动汽车产业的高质量发展。

 

结语:变革中的坚持与创新
曾庆洪的发言,不仅是一次对行业现状的深度反思,更是一次对未来发展路径的积极探索。在这个变革的时代,中国汽车产业正站在一个新的起点上,如何在“油电同权”的框架下,实现从内卷到共赢的转变,将是每一家车企必须深思的问题。让我们期待,在这场绿色革命中,中国车企能够携手并进,开创属于自己的辉煌篇章。

 

互动话题
你认为“油电同权”能否真正实现汽车行业的均衡发展?作为消费者,你更看重车辆的哪些方面?欢迎在评论区分享你的看法!

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