4月24日，梅赛德斯-奔驰正式发布旗下纯电硬派越野车——奔驰G 580 with EQ Technology。新车并未以此前网传的EQ序列命名，新车将采用四轮边电机，最大综合功率为432kW，峰值扭矩1164N·m，0-100km/h加速成绩4.7秒，并搭载116kWh的电池组，WLTP工况最大续航473km。与此同时，EDITION ONE版本也同步亮相，该车采用专属车身配色，并在细节处引入了特别的标识。
价格方面，标准版车型欧洲售价14.26万欧元起（约合人民币110.6万元起），EDITION ONE为19.25万欧元起（约合人民币149.4万元起）。新车将于2024年下半年正式上市。
在大家比较关注的外观上，奔驰纯电G级基本延续了此前概念车的风格，几乎一眼就能看出这是一辆G级车型。相比概念车的稍许圆润、科技感，量产车型更偏向传统燃油版的设计，线条硬朗且很有力量感。另外，新车外观有两种风格，一种是亮色设计，一种为熏黑风格。
来到侧面，依然是熟悉的味道，经典的方盒子造型，横平竖直的线条走向，看上去魁梧有力。新车长宽高分别为4624×1931×1986mm，轴距2890mm；后备厢容积555L，后排座椅放倒后1990L。尾部设计了“小书包”，不过这并不是一个轮胎箱，而是一个独立的储物空间，可以存一些充电线等小物件。
内饰方面，奔驰纯电G级的设计风格同样与新大G比较相似，中控台的设计依然很面熟，副中控台区域配有触控面板和银色装饰板点缀，新车后排还配备了两个液晶屏，可以看出这辆车将越野+豪华+科技化融合地比较恰当、协调。
另外，奔驰纯电G级还有原地掉头功能，它的G-turn技术最快1秒转90度，4秒转一圈，单次最多连续转两圈。新车还可以在最高35度侧坡上保持稳定，最大涉水深度850mm。
核心的动力单元上，奔驰纯电G级搭载在四个轮子上均搭载了独立的永磁同步电机，最大综合功率输出为432kW，峰值扭矩1164N·m。0-100km/h加速时间4.7秒，极速可以到180km/h。
动力电池和充电方面，新车搭载了容量为116kWh的动力电池，WLTP工况下最大续航里程473km，CLTC约为580km，能耗在27.7-30.3kWh/100km，相比普通家用纯电车还是比较高的。充电方面，该车支持快充，充电15分钟，可以行驶170km。有关奔驰纯电G级的最新消息，我们将持续关注。