4月23日,广汽传祺联合安达组合乐队,举办了传祺智电科技i-GTEC技术秀。并且为这场技术秀起了一个很接地气的名字——“人人爱鸡腿”,灵感来自i-GTEC的谐音,这波属于是谐音梗上大分。
安达组合被视为蒙古族音乐领域的“国家队”,歌曲风格结合蒙古传统呼麦与古典乐器,这一点与广汽传祺“开放的灵魂”的宣传理念确实很相符。并且本次安达组合还带来与传祺新能源的共创歌曲——《宴歌(传祺-i-GTEC版)》,目前已上线多家音乐平台,感兴趣的朋友可以感受一下。
当然,本次技术秀的关键不在于新歌的发布,更重要的是广汽传祺i-GTEC技术由1.0时代正式进入到2.0时代。智能化、三电技术、底盘、平台等多方面都有所升级,
首先在智能化方面,传祺将与华为强强联手。目前传祺多款车型已经有搭载华为智能座舱的版本,后续华为的高阶智能驾驶辅助系统也将上线传祺品牌车型。如此一来,传祺品牌车型日后大概率将会是两套生态座舱共同发展的局面,也就是华为智能座舱与现有的ADiGO智驾互联生态系统。
在三电技术方面,i-GTEC 2.0技术将使用夸克电驱以及全固态电池。夸克电驱也就是六合一碳纤维转子电机,最高转速27000r,总重量不超过100kg,传动效率最高可达到98.2%。而全固态电池的能量密度可达到400Wh/kg以上,意味着整车续航也将突破1000km,并且在耐用性以及安全性方面都更有优势。
至于底盘方面,i-GTEC 2.0最大的亮点就是加入了双腔空悬,并且有智能预瞄的技术,可根据实际路况进行调整。同时未来还将加入后轮转向的功能,本身传祺就是MPV的大户,如果MPV车型可以加入后轮转向的功能,那么在日常使用时的便利性将大幅度提升。
最后在平台方面,目前传祺的动力系统很丰富,有燃油、油电混动以及插电混动。而i-GTEC平台可以兼容HEV/PHEV/REEV多种混动模式,甚至在未来还可以兼容电/氢/氨等多种能源,可以是以目前的眼光来看,兼容性做到了非常高的水平。