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恐怖如斯!本田,也到了降价求生存的地步了?

发布时间:2024-04-24 10:01:02来源: 15210273549

本田,也到了降价求生存的地步了?

”合资品牌还有春天吗?”这个问题,近年来被人反复提及。

随着中国汽车市场竞争加剧,新能源品牌崛起,曾经叱咤风云的合资车企正面临前所未有的挑战。

就连本田这样的知名品牌,如今也不得不祭出”降价大法”,试图在市场中自保。

 

”神车”陨落,降价求生

本田旗下的奥德赛、雅阁等明星车型,曾是国内消费者的心头好。

然而,随着市场竞争加剧,它们的销量却每况愈下。

目前,奥德赛的最高降幅已达7.3万元,入门版仅售16.98万元;雅阁部分车型优惠后裸车价也只有14万出头。

为什么本田的这些爆款车型会沦落到这般境地?除了市场竞争加剧外,它们在产品力上也有诸多短板:

 

配置缺乏诚意。

奥德赛入门款甚至没有倒车影像、定速巡航等基本配置,与同级别的自主品牌相比毫无竞争力。

智能化严重落后。

在智能互联、智能驾驶等方面,本田远远落后于自主品牌,使其在”智能化”竞争中处于劣势。

新能源掉队,危机重重

 

不仅在燃油车领域节节败退,本田在新能源领域的发展也明显掉队。

目前,本田在华投放的纯电动车仅有e:NS1和e:NP1两款,销量惨淡。

它们不仅名字别扭,续航里程、快充能力等关键指标也难言出众。

相比之下,许多自主品牌已推出多款高性能纯电车型,并积极布局换电、智能驾驶等前沿领域,抢占先机。

本田虽然也计划推出全新纯电平台,但面对日益内卷化的市场竞争,想要突围恐怕不易。

 

突围之道:拥抱变革

面对危机,本田应如何突围?笔者认为,关键在于敢于拥抱变革,积极融入中国市场。

一方面,本田应加大在华研发投入,成立专门针对中国市场的新能源研发中心。

借鉴中国新能源汽车发展经验,利用中国完善的供应链,推出更多符合中国消费者需求的新能源车型。

另一方面,本田还应积极寻求本土合作伙伴,在智能化等前沿领域展开合作。

 

比如大众与小鹏达成合作,共同开发面向中国市场的智能电动车;丰田也传出将与华为在智能汽车领域展开合作。

只有敢于变革,积极”中国化”,本田才能在未来的竞争中立于不败之地。

面对新能源浪潮和市场变局,本田正处在关键的转型期。

这个曾经的汽车巨头,是否还能找回昔日的辉煌?我们拭目以待。

对此,你怎么看呢?欢迎评论区与我互动!

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