首页 > 生活分享 > 免费教学 > 哪吒L12.99万起售,周鸿祎现身“带货”,点名贾跃亭“没搞明白中国优势在哪”

哪吒L12.99万起售,周鸿祎现身“带货”,点名贾跃亭“没搞明白中国优势在哪”

发布时间:2024-04-23 21:56:20来源: 15210273549

4月22日晚间,哪吒汽车全新车型——哪吒L增程版正式上市,售价区间为12.99万~15.99万元。

“哪吒L新车定位为中型SUV,含增程式和纯电动两种动力版本,将在今年年底实现出口。”哪吒汽车联合创始人、CEO张勇称,公司相信,这款车能在短时间内完成单月销量8000辆的目标。

值得一提的是,哪吒L 310闪充红衣版,是哪吒汽车为360公司创始人、董事长CEO周鸿祎打造的特别版车型。购买该车型的用户,可享限时5000元现金优惠,获赠红衣礼盒(含专属证书、周鸿祎书籍作品、定制棒球帽、周鸿祎同款红色上衣)。

图片来源:直播截图

在发布会上,身着大红T恤的周鸿祎现身。张勇现场宣布,哪吒汽车将把包括哪吒L在内的5款在售车型“全家桶”,赠送给周鸿祎,并聘请其为哪吒汽车体验团团长。

“张勇在送车这个事情上速度太慢了。”周鸿祎调侃称,“我发了卖车征集令之后,各路友商都已经把车都送来了。张勇,因为你速度太慢,现在我很遗憾地告诉你,我第一选择不可能是哪吒汽车”。

据悉,4月18日午间,周鸿祎在其个人微博上发布《红衣征集令》视频称,自己做了一个艰难的决定,将把陪伴自己9年的迈巴赫600卖掉,换成国产的新能源智能网联车。随后,“周鸿祎换车”相关话题登上热搜,也引发小鹏汽车、极氪汽车、理想等集体送车,蔚来董事长李斌让他“等等ET9”,比亚迪董事长王传福也亲自询问是否要为其定制一辆车。

不过,也有不少网友称,周鸿祎换车是为了给哪吒汽车“抬轿子”。对此,周鸿祎解释称,自己并不是为了给哪吒汽车“抬轿子”才卖车,而是为整个中国新能源智能网联车产业宣传。

“相信,中国在新能源智能网联汽车上会遥遥领先,颠覆国际市场。我带个头,希望更多企业家,能够卖掉豪车,转而来购买国产新能源智能网联汽车,共同推动中国智能网联汽车产业发展。”周鸿祎现场呼吁称。

图片来源:直播截图

在周鸿祎看来,AI大模型将会引领一场新的工业革命,重塑所有的行业,不拥抱大模型的汽车品牌会成为下一个“诺基亚”。

据张勇介绍,今年5月,哪吒汽车专属大模型将“上车”,以OTA形式推送给哪吒L的车主。

此外,周鸿祎认为,中国拥有最完善的新能源汽车产业链,这是小米仅用三年时间迅速造出小米SU7,而FF创始人贾跃亭造车至今未能成功的原因。

“我不是为贾会计(指贾跃亭)说话,他带着图纸到美国那么长时间也没造出几辆车,高合汽车反而造出来了,他却反过来告人家。我觉得他犯了一个错误,(特斯拉CEO)马斯克造车都要来中国设厂,他却去美国造车,完全没有搞明白中国的优势在哪里。”周鸿祎称。

免费教学更多>>

福田卡文汽车新VAN乐福亮相,8.18万起售续航达460公里 FF第二品牌原型车,2025年1月5日在美国拉斯维加斯亮相 比亚迪“天神之眼”智能驾驶系统升级,全国开启CNOA功能 国产版轴距加长 全新宝马2系四门版将于2025年1月初上市 因Cybertruck销量疲软,特斯拉今年或难以实现销量增长目标 阿尔法·罗密欧新一代Stelvio SUV预告,春季亮相采用全新V形尾灯 鸿海集团6亿增资郑州富士康,发力新能源电池产业 Rivian已向亚马逊交付超过2万辆电动厢式车 小米SU7最新版本OTA推送:正式接入VLM视觉语言大模型 短短两个月,保时捷在国内车市召回了三次,发生了啥? 智能是电动汽车的专属?奔驰用行动证明“油电同智”可行性 本田、日产、三菱拟合并,500亿托拉斯剑指丰田、大众、比亚迪 新能源工厂投产 广汽本田新能源战略转型提速 上汽大众计划在2026年向国内市场投放三款全新车型,以期达到反攻的效果 准备好银子 多款MPV新车来袭 新款埃尔法/威尔法领衔 不缺钱的宁德时代为何要赴港上市 一汽丰田董修惠:物竞天择,老将迟暮? 比亚迪2025款汉系列城市领航智驾开启 现代新款中大型SUV曝光:取消V6,设计更方正,值得等? 韩日美“大战”!第五代胜达、锐界L、探陆拼油耗,谁能赢? 全新特斯拉Model Q要来了,或低至14万,续航500km以上,能火? 锁定年度销冠的4款车:秦PLUS家族卖疯了,帕萨特月销近2万辆 卖得最好的合资中型SUV之一,探索探岳的热销密码 比亚迪海豹07 DM-i,1.5升/1.5T插混动力,能买吗? 受缺陷调查影响,奥迪将召回超13万台车辆,本周五正式实施! 369包月?“宁王”再战换电赛道,这次能否一统江湖? 从高锐到袁小华,广汽本田的产品转型之路该如何走? 智能人机交互新物种:BMW首创全景iDrive即将在2025 CES 首发 小米SU7单周锁单破7K:坠坡事件传播推动明显 市场主导、技术驱动!中国汽车动力进入深耕期