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都市车界|热搜第一!理想汽车全系大降价

发布时间:2024-04-23 21:49:21来源: 15210273549

4月22日早,#理想降价 话题冲上微博热搜榜首。

据理想汽车官宣,旗下L7、L8、L9以及MEGA全系车型降价,其中L系降价1.8-2.0万元,MEGA降价3.0万元。值得一提的是,此次理想汽车并没有背刺车主,对于已提2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的车主将提供现金回馈。

具体来看,定位5座中大型SUV的理想L7,在售Pro版、Max版、Ultra版三款配置车型,调价前对应的售价分别为31.98万元、34.98万元、37.98万元,调价后对应的售价分别为30.18万元、32.98万元、35.98万元。其中,Pro版降价1.8万元,Max版和Ultra版均降价2万元。

定位6座中大型SUV的理想L8,在售Pro版、Max版、Ultra版三款配置车型,调价前对应的售价分别为33.98万元、36.98万元、39.98万元,调价后对应的售价分别为32.18万元、34.98万元、37.98万元。其中,Pro版降价1.8万元,Max版和Ultra版均降价2万元。

定位6座大型SUV的理想L9,在售Pro版、Ultra版两款配置车型,调价前对应的售价分别为42.98万元、45.98万元,调价后对应的售价分别为40.98万元、43.98万元,Pro版和Ultra版均降价2万元。

作为理想汽车首款MPV,理想MEGA仅提供Ultra版一款配置车型,调价前售价为55.98万元,调价后售价为52.98万元,售价下调3万元。

当前,理想汽车所遭遇的危机远比想象中更加严峻。今年3月,完成新品上市和旧款产品改款的理想汽车销量不及预期,仅为2.9万辆,是唯一一家整体销量回暖背景下,销量未恢复至春节假期前水准的新势力。3月21日,理想汽车CEO李想发布内部信。李想在内部信中承认,错误地运营了理想MEGA的节奏,并导致销售团队大幅减少了服务L系列用户的时间和精力。此外,李想还提到过分关注销量的欲望问题。他表示,“我们从上至下过于关注销量和竞争,让欲望超越了价值,让我们原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降。”对此,李想认为要“降低销量的预期和欲望,回归健康的增长。”此后,理想汽车不再对外发布周销量榜单,李想也极少在社交媒体上发布言论,就连理想L6如此重要的发布会也采用录播形式进行。

零售数据显示,今年一季度理想汽车销量为8.04万辆,同比增长52.9%,其中销量最高的是理想L7,为3.28万辆,理想L8和理想L9分别为2.40万辆、2.09万辆。不久前,理想汽车下调销量目标,由此前的80万辆下调至56-64万辆,即便按照最低全年目标计划,想要如期完成全年目标,也意味着理想要在接下来的9个月里交付48万辆新车,即月均交付超5.3万辆。短期来看,在现款车型没有大幅增长的前提下,想要重回5万辆的月交付水平,就只能寄希望于理想L6。

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