在国内豪华车市场，总有那么一些车型，大家以为它们的价格遥不可及，但事实上这些车型的终端优惠很大，属于一看厂商指导价吓坏人，再看终端售价有惊喜的存在。这种情况不仅存在于二线豪华品牌，一线豪华品牌宝马、奥迪、奔驰的一些产品，也有这样的车型出现，比如宝马X1。
宝马X1的厂商指导价为28.89-34.99万元，对于一款车长4616mm，轴距2802mm的紧凑型SUV来说，这个价格很有豪华感，让人质疑买它的意义。但是目前这款车的优惠幅度很大，在一些城市的终端门店，优惠幅度最大能达到9.8万元，也就是说这款车的起售价来到了19.4万元的样子，在这个价格下，其实很多小伙伴也就能找到购买这款车的理由了。
自2023年4月新款宝马X1上市并且路上有了之后，我们对这款车的定义就发生了一些变化，虽然这款车的尺寸的确不大，但是这款车的外观和宝马X3实在是太像了。包括前脸的大尺寸“双肾”进气格栅，整体抬高的视觉重心，以及侧面舷窗造型和尾部的层次感等等，看上去的确有点“小X3”的意思，尤其是正面，不熟悉的小伙伴，完全有可能产生错觉，我们认为这是新款X1很成功的一个变化。
宝马X1的内饰，充分向宝马3系等车型的最新家族化设计看齐，引入了双联屏设计、小拨杆电子挡把，我们也不说这套内饰有多么高级，但也比之前宝马X1上那个小屏幕和直立的挡杆要好看多了吧！
而且更加关键的是，宝马X1是宝马SUV后排空间表现方面“BUG”的存在，在宝马X5没有国产之前，宝马X1的后排空间可以看齐X5，超越X3，属于车身尺寸看起来不大，但是后排空间非常优秀的存在，在新款车型上，这一优点依然得到了延续。
宝马X1搭载了两款发动机，分别为1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机，全系搭配7速湿式双离合变速箱。由于很多小伙伴对三缸机都很排斥，所以1.5T车型我们不做介绍和推荐，有小伙伴感兴趣，可以自行查看相关信息。2.0T发动机最大马力204Ps，峰值扭矩204N·m，前驱车型百公里加速时间7.9秒，WLTC综合油耗7.2L，四驱车型百公里加速时间7.7秒，WLTC综合油耗7.6L。
对于一款4.6米的紧凑型SUV，搭载2.0T发动机，并且拥有7秒级的加速和7L级的油耗水平，我们认为还是值得肯定的，尤其是2.0T车型优惠后售价22万多一点点的情况下。
宝马X1搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，2.0T车型搭载245mm宽度轮胎，虽然说前驱的宝马相比于后驱车型，并没有那么强的驾驶乐趣，但是宝马X1的定位本身就是一款注重舒适性和空间的家用紧凑型SUV。所以这款车的乘坐体验和后排腿部空间都相当优势，日常驾驶的时候，也是一种很稳健的状态。
配置方面，宝马X1这一次给人的感觉还是比较“拧巴”的，尤其是主动安全和驾驶配置方面，这款车全系搭载了L2级别的驾驶辅助，但是却只标配了定速巡航，全速自适应巡航需要选装，虽然对于大多数小伙伴们来说，有车道居中保持、主动刹车、自动泊车，加上定速巡航、循迹倒车，也能满足基本的需求，但是总感觉少点啥。
其他配置方面，2.0T车型搭载了电动后备箱、蓝牙钥匙、自适应远近光大灯、全景天窗、真皮方向盘、仿皮方向盘、主驾座椅记忆等配置。
总的来说，我们认为，在终端起售价格降至22万多一点的情况下，宝马X1的2.0T车型家用一点问题没有，空间、动力、配置都没啥短板，如果大家购买GLC、Q5L、X3还尚有预算困难，这款车完全可以作为备选项。当然了，如果大家不介意三缸机的话，19万多的1.5T车型也未尝不可。