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2.8秒破百!奔驰发布全新AMG GT63 S E Performance!

发布时间:2024-04-23 10:01:53来源: 15210273549

上周末的F1中国大奖赛期间,梅赛德斯-AMG在上海推出了2.0T的C63、4.0T V8的S63以及旗舰版本的GT 63 S E Performance,通过电气化的加持,GT 63 S E Performance也是迄今为止零百加速最快的AMG GT。

 

 

据AMG官方表示,GT 63 S E Performance只需2.8秒即可破百,比之前发布的AMG One还要快0.1秒。不过,与F1技术加持的AMG One超跑相比,这款插混轿跑的极速(320公里/小时)比One低了32公里/小时。新车的混动系统的综合输出高达816马力,理论扭矩更是拥有1080牛·米-1420牛·米,远超上一代的AMG GT Black Series!

 

 

 

动力组成上,4.0升V8双涡轮增压发动机可以输出612马力,电机部分可额外提供204匹马力!AMG GT 63 SE Performance 中的电动机安装在后轴上并直接作用于后轴,通过两速自动变速箱为后差速器提供动力,得益于AMG“4MATIC+”机械全轮驱动系统,如果检测到后轮打滑,电动机也可以将动力传输到前轮。作为一台插电混动车型,纯电续航里程方面,大家就不要抱太大的期望了,估计也就是和法拉利296的混动差不多,30km以内。

 

 

作为AMG GT的旗舰车型,AMG GT 63 SE Performance 标配了大量以性能为主的功能。包括具有半主动侧倾稳定和后轴转向的AMG主动行驶控制悬架,陶瓷复合刹车系统,以及多达八种的AMG驾驶动态选择:电动,节电,舒适,滑动,运动,运动+,赛道和个性化设置。

 

400 伏、6.1 千瓦时的电池组位于后轴上方以平衡重量,采用非常规的冷却系统,将非导电液体单独输送到每个电池单元,而不是使用空气或其他间接冷却方法。 AMG 表示 GT 63 SE Performance 中的锂离子电池技术是其一级方程式赛车中的系统的衍生品。此外,新车还标配主动空气动力学系统(前唇和后扰流板),专门适应插电混动总成的需求。

 

 

在内饰方面,在2+2布局的座舱内,后排还能放倒,增加了一定的实用性。另外,座椅采用了带有三种按摩程序的电动调节AMG运动座椅,以及通过Manufaktur定制提供的大量选装。和四门GT车型一样,E Performance还在MBUX信息娱乐系统上配备了混合动力专用显示屏。

 

作为一台极致的性能车,AMG GT 63 SE Performance无疑是现在奔驰车型序列中最快的一台车!售价方面,目前官方还未给出,不过照这个节奏看来,应该不会低于300万!

 

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