国产车卖得越来越贵了，诸多品牌和车型都奔着豪华、高端去了，最近上市的一款新车却反其道而行之，强调是为工薪阶层打造，10万元起就能把它开回家，它就是传祺GS4 MAX。
4月18日，传祺GS4 MAX上市，推出1.5T领航版和1.5T旗舰版2款配置，限时超值价为10.98万元-11.98万元。
从实际需求出发，消费者真正需要的是一款什么样的车？答案也许不会是拉风的、百万级享受等等不切实际的想法，其实普通百姓真正需要的，无非是省心、省钱，“既要品质也追求性价比”。
在非常有限的成本限制下，传祺GS4 MAX能否面面俱到呢？汽车有文化带大家看一看。
外观方面，传祺GS4 MAX和影酷、GS8等兄弟车型的设计语言截然不同，整体给人的感觉比较舒展、沉静。车身尺寸长宽高分别为4685/1901/1690mm，轴距2750mm，和影酷基本一致，从车身尺寸上来说和目前主流合资紧凑级SUV尺寸在同一个级别，后排通道采用纯平设计，内部空间还是非常不错的。
内饰方面，简洁的分层中控台，悬浮式中控大屏，大尺寸的悬浮中控台，两种内饰主题：清晨奶咖、栗色胡桃，视觉观感上都偏向沉稳。整体风格和配色还是以家用为主，没有像影酷一样极度追求科技感和个性化。全系标配全景天幕，带电动遮阳帘，对于10万级的国产SUV来说已经是比较丰富的了。
配置方面，ADiGO PILOT智能驾驶辅助系统也没有缺席，全系标配AEB自动紧急刹车、FCW前碰预警、ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助等8项L2级驾驶辅助功能，全系标配环抱式8气囊，覆盖全车10个位置，碰撞后气囊0.008s即会点爆。主驾配备了电子儿童锁。整车乘员舱核心骨架使用超高强度钢比例100%。
动力方面，传祺GS4 MAX搭载了第三代钜浪动力1.5TGDI发动机和7WDCT高效湿式双离合变速箱，第三代1.5T发动机拥有全球领先的最大热效率40.48%，是目前同级最省油的1.5T发动机，7WDCT高效湿式双离合变速箱曾获得世界十佳变速箱，这个组合现已搭载在传祺旗下多款车型上，系统成熟可靠，传动效率高、提速快。动力总成最大功率177匹马力，最大扭矩270N·m，油耗表现也不错。底盘方面，前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂，在同级别中算是比较有优势的。车友们期待的混动版目前还没有消息，不过汽车有文化相信一台2024年上市的国产SUV，推出混动版或者插电版本只是时间问题。
此外，传祺GS4 MAX搭载同级独有的AVDC影子车手，可以智能识别车辆当前工况及驾驶员风格，自适应调节油门灵敏度与弯道辅助控制模式。
有文说
所谓百万豪车易造，十万好车难寻，在当下的消费环境，“刚需求稳”是常态。与“人均豪车”、“人均百万年薪”的互联网现象相比，10万级车更符合普罗大众吧。各位车友不妨到店试一试，看看这辆回归理性消费的传祺GS4 MAX到底行不行