随着中国新能源汽车市场竞争的加剧，哪吒汽车正在经历一场硬仗。高端产品打不开局面，中低端车型又遭到比亚迪等性价比车企的血洗，哪吒当下面临的是销量低迷、持续亏损的艰难处境。它的出路究竟在哪里？刚上市不久的哪吒L会成为它的救命稻草吗？
根据哪吒汽车官方数据显示，今年1-4月份，哪吒汽车累计交付3.35万辆新车，同比下降10.21%，交付量仅完成全年30万辆目标的11%。不仅如此，如果从上险量数据来看，哪吒汽车今年4月份的上险量仅为730辆，同比下滑52.93%；今年前4个月，哪吒汽车总共的上险量为12685辆，同比下滑59.69%，从上险量数据和销量数据的巨额差值来看，哪吒汽车在国内市场的处境已经到了岌岌可危的地步。
哪吒汽车成立于2014年，是一家以创新技术研发、智能化生产制造与全渠道销售服务为基础，集硬件产品、软件服务于一体的创新型科技公司。哪吒汽车曾是造车新势力的头部玩家，2022年更是跻身造车新势力第一名，风头一时无二。
但可惜的是，哪吒汽车向好的势头并没有持续下去，2023年，哪吒汽车仅完成了12.75万辆，比2022年的交付量都低，成为头部新势力车企中唯一下滑的新能源车企。2024年一开年，哪吒汽车的国内市场销量更是断崖式下滑。从2020到2023年，哪吒汽车4年的累积亏损超过180亿，按照这个亏损速度，哪吒汽车现金流又能支撑多久呢？
张勇将哪吒汽车市场表现差归咎于营销，直指哪吒汽车的营销工作不力，包括新老产品切换时没有衔接好，节奏乱；新产品上市定价过高，下半年虽然调整到位了，但丧失了先机；亏损的产品线大幅度调低产量；传播方式老旧，有好的东西说不出去；营销总部集权又管理力度软弱。
针对这些问题，哪吒CEO张勇也开出了自己的药方，即：由自己兼任营销公司总经理；做好大5座SUV哪吒L的上市以及跨界车EP41的上市；调整现有产品线、升级渠道；营销系统全体起立，重新上岗；加速开拓海外市场；全面改进营销传播以及与用户沟通方式。
张勇通过人事调整、团队优化、营销战略重塑、产品规划整合等一系列措施，为公司带来了实质性的改变和提升。从哪吒L的上市以及张勇自身IP的打造，我们可以看到哪吒汽车正在发生积极转变，但张勇树个人IP当网红以及哪吒L上市真的能够拯救哪吒汽车吗？
最近汽车圈兴起了一阵网红风，雷军和周鸿祎在流量上的成功激发了车企高管做营销的浪潮，在周鸿祎的紧逼下，不善沟通的张勇也开始挑战自己，做自己的IP。中国汽车市场竞争的激烈程度如此之高，无怪乎众多车企高管纷纷下场扎堆营销，高管营销这件事虽然可以拉近和用户的距离，吸引更多人关注产品，但也有一定的风险，那就是企业高管和品牌形象绑定在一起，如果高管出现了什么问题，比如言论不当、行为失范等，都可能会给品牌形象带来负面影响。就像张勇的个人形象已经与哪吒汽车紧密相连。如果张勇在未来出现了什么问题，肯定是会给哪吒汽车带来一定负面影响。
除了抓营销之外，CEO张勇还兼任了产品研发中心总经理，一方面，CEO亲自抓研发确实对哪吒汽车提升研发效率和强化团队协作方面有一定帮助，但从另一个角度，张勇既管哪吒汽车的战略方向，又管理车企的营销和研发，每一方面都花费他大量的精力和时间，普通人管理一个方面就要竭尽全力，可能张勇比较厉害，一个人抵得上三个以上的普通人，但这会让他没有足够的时间去规划思考企业未来，对哪吒汽车的发展来说，不一定是一件好事。
张勇最近在全国各地积极走访市场，并为哪吒L车主交车，哪吒L自4月22上市至5月26日，哪吒L累计订单已经突破30000台，这个数据确实非常亮眼，目前重点在于这些订单有多少可以转化为销量。
哪吒 L 基于山海平台打造，定位为中型 SUV，车辆采用大五座布局，车身尺寸为 4770/1900/1660 mm，轴距为2810mm，哪吒L直接对标理想L6,理想L6的“冰箱彩电大沙发”哪吒L都有，关键哪吒L的售价仅12.99 万元起，比理想L6实惠的多。
哪吒L的亮点就是超高性价比，它将“冰箱彩电大沙发”打到了十几万以内，然而，作为卖点的“冰箱彩电大沙发”并非全系标配，冰箱和副驾屏只有售价 15.99 万的顶配版才有，而零重力座椅的价格门槛也要 14.99 万。而且哪吒L还面临其他“理想平替”车型的冲击，最后市场表现如何，还有待时间验证。此外，哪吒L纯电版也于5月26日开启预售，预售价14万起。
对哪吒汽车来说，打好哪吒L上市这场仗非常关键，哪吒汽车特别需要一场酣畅淋漓的胜仗来提振自己的士气，哪吒L也需要证明它是理想L6最好的平替车型。不过根据理想汽车公布的造车新势力周销量数据来看，哪吒汽车在5月份无一周上榜，难道哪吒L发布了一个多月，产量还没有攀升起来？哪吒L的成败决定了哪吒汽车未来，哪吒L这款车能将哪吒汽车的发展带回正轨吗？我们拭目以待