关于理想汽车出海，因为其法务的一纸辟谣又再次成为话题中心。
4月13日，理想汽车法务部在微博发文称，关于近日网传“理想汽车出海最新进展”“乌兹别克斯坦签约”等图文内容均为不实传言。
理想澄清：经查证，部分网传图片内展示的“乌兹别克斯坦销售授权签约”并非理想汽车官方行为，该图片系冒用理想汽车名义制造和传播虚假信息。此外，理想汽车未组织和接待过任何针对经销商的工厂参观活动，关于相关人员所谓进入理想汽车工厂参观的描述，理想汽车已收集相关证据，向公安机关报案。具体情况，需等待警方的调查结果。
理想辟谣的传言，来自某博主分享的数张图片。图片的内容涉及，理想汽车方面与乌兹别克斯坦方面进行授权销售相关的签约活动，以及相关人员进入理想汽车常州工厂进行访问参观、合影等。
虽然辟谣了出海最新进展，但值得注意的是，这一次的理想没有再次重申不会出海。
否认最新进展，等于不出海吗？
在此次辟谣之前，理想最近关于出海的进展来自晚点的爆料。
去年11月30日，晚点曾报道，理想汽车计划在2024年开启出海，首批进入的市场为阿联酋、沙特等中东国家，还可能包括部分北非国家。首批出海车型为理想 L9，根据海外消费者的接受程度，还可能加上理想 L8、理想 L7。
并且，去年已经有中东和欧洲的资本方与理想接洽，理想经过评估认为，中东市场的政治和消费环境更适合作为出海第一站。
对于这一报道，理想方面并未像此前直接否认，而是“不予置评”。理想彼时的回应，实际已有将启动出海的时间点较规划提前的苗头。
去年7月18日，理想汽车CEO李想在微博上提到，当月前两周有200多辆车被人平行出口到了国外（这两周交付量和上险量差了200多辆），详细调查后发现以出口中亚和中东为主。
当时，李想明确表示，“理想汽车在2025年之前都不会做海外市场，会集中全部资源实现2025年的目标。”且李想还强调，现在及以后都不会做任何代理商、经销商模式，也没有限制私人平行出口的需求，将始终坚持直营销售模式。
海外出口以直营销售模式为主，或许确实是理想的一大计划。同时，2023年理想大概率也已经开始在为出海筹谋。
来看理想汽车关于出海的蛛丝马迹。高管人事变动方面，2023年4月，理想汽车发布最新组织架构调整及任命，宣布原荣耀高管邹良军加入理想汽车，任职高级副总裁，主要负责销售服务群组，管理销售、交付、售后、充电网络等，向CEO李想汇报。
从过往履历看，邹良军出身华为，曾担任华为意大利终端业务部部长。其中，2005年至2010年间，曾被派驻沙特、阿联酋等海外市场历练。2018年，调任荣耀手机海外销售与服务部。之后荣耀独立，邹良军担任荣耀首席营销官。
