20万级的纯电轿车，买什么？很多人第一时间都会想到小米SU7，毕竟太火了，“小米”两个字叫起来也是朗朗上口；还有小鹏P7、极氪007；甚至贵一点的极氪001、智界S7？然后，好像没有了。
今天，我介绍的这款——智己L6，经过一番试驾体验之后，我倒觉得是一个更值的选择。
20万级，越级的配置
了解一台车之前，我们必然先要看看价格与配置。
智己L6，官方指导价21.99-30.59万元，权益加持后，售价19.99万元起，即整体降了2万元。很多人都觉得，小米SU7算是一台性价比挺高的车了，21.59万元起，起步就是700km续航，车身尺寸能打，动力还算不错，细节之处很符合国人的用车习惯，最为关键的是那神似保时捷的外观，让人看了就喜欢。
不过，若是细致去对比参数的话，智己L6，多处取胜。比方说动力方面，单电机版本，智己L6的最大马力是294匹（337匹），最大扭矩是450牛·米（500牛·米），小米SU7最大马力是299匹，最大扭矩是400牛·米；双电机版本，智己的最大马力是787匹，最大扭矩是800牛·米，小米SU7最大马力是673匹，最大扭矩是838牛·米。
另一方面，就是高压平台，智己L6的丐版是400V平台，中配是800V平台，次顶配和顶配皆是准900V平台，而小米SU7的低、中配是400V平台，顶配是800V平台。
最重要的是，价格上，智己L6确实足够便宜，甚至对比极氪001这种热销车型，智己L6在许多方面亦不落下风。一句话概括就是：20万级，越级的配置。
20万级，越级的体验
经过一番试驾体验智己L6，给我的总体感觉是，越级的体验，而且很注重细节。
比方说，你可以找到很多的选项，一键泊车、一键脱困、一键穿行、一键贴边、一键循迹等等，简单易懂，让驾驶体验员带你走一遍，你就会发现：好用，适用于许多的生活场景。
给我的感受最大的是“一键穿行”，尤其是在广州，经常被导航带到城中村，狭窄的道路以及时不时出现的石桩石凳，对于驾驶者十分不友好，而开启一键穿行后，便可扶住方向盘，谨防突如而来的情况即可，避开石桩石凳完成狭窄道路的穿行，交给智己L6便好。
再有是极致操控体验上，智己L6的猎豹模式，着实让人心潮澎湃，毕竟双电机版本拥有了787匹马力和800牛·米的最大扭矩，零百加速仅2.74秒，猎豹模式启动下，全车的氛围被这一模式渲染，然后左脚踩下刹车，右脚踩下电门，模式激活，随着读秒到“0”的那一瞬间，松开刹车，飞驰的感觉，在以往只能在诸如保时捷百万级别的油车上才能体验得到。
当然，包括灵蜥数字底盘，并非只有在极致驾控时才能体验得到，比如在日常生活中，遇到突如而来的危险需要避让，或者是过弯时，在灵蜥数字底盘的作用下，有效抑制车身侧倾，保持良好的车身姿态，乘客被甩来甩去造成晕车的可能性也大大降低。
还有一个特点，那就是“一把掉头”。智己L6转弯半径仅4.99米，比肩小型车，打满方向所需要的方向盘比普通车型少打足足半圈。很多朋友在大城市开惯了车，都更倾向于开小车，就是因为大车在小弯小道不好掌控，拥有4.99米转弯半径的智己L6，进一步解决了这部分痛点。
最后
在智己L6身上，你可以体验到在新势力的车型上都没体验过的产品亮点，而且，是可以轻松体验得到，因为价格不贵。固然，智己汽车一直致力于性能，出色的调校开起来很有感觉，而智能化，不得不说也是相当出色——将细节拉满，专注于人性化，让智能化可真正感受得到。