随着汽车智能化、网络化的需求提升，车企也开始更多的提供相关软件类的服务。不过服务水平的高低，也直接影响到了车主的满意度。尤其是频频的“弹窗”广告，让人不厌其烦，成为了不少车主投诉的焦点。
而在5月24日，据“沈阳晚报”报道，近期沈阳一奥迪车主的车机联网服务到期后，每次启动车辆时“续费提醒”弹窗立刻显示在中控屏幕上，出现“霸屏”的情况，如果不手动关闭，弹窗会一直显示，严重影响驾驶安全。
据悉，车主是在3年前购买的2021款奥迪A6L车型，当时厂家赠送了车主三年的车机联网服务，该项服务于今年 3 月 31 日到期。而到期后，车主觉得服务功能有限，并且有些功能自己的蓝牙钥匙也能覆盖，加上一年1188元的费用比较贵，自己日常也不怎么使用，所以服务到期后，不准备续费。
但是每次启动车辆后，车机联网服务的“续费提醒”弹窗都会出现在中控大屏上，让车主交费，这也导致倒车影像无法及时显示。车主无奈想找4S店沟通，而当初买车的奥迪4S店已经撤店。
最后车主不得不找奥迪厂家解决问题，不过奥迪客服的说法为：弹窗是因为服务到期了，用户可以选择不续费，弹窗是可以关掉的，但是只能单次关闭，无法永久关闭。换句话说，想要弹窗不再显示，只能续费。虽然说奥迪的这种说法并非是只针对这位沈阳车主，但是奥迪的这种做法显然是为了获得更多的盈利。
而伴随着汽车智能化程度的提升，中控大屏在给消费者提供更多服务的同时，也变相成为了车企进行商业推广的载体。而此前就已经出现中控屏弹窗广告的情况，并引发行业热议。其中，有些车企针对相关问题已经进行了整改，但是一汽奥迪如今依然存在相关问题，作为一个豪华品牌来说，确实有些不应该。
另外也有网友指出：奥迪的车机联网做的确实难用，反应较为迟钝，跟一些造车新势力相比都差的很远。或许这也是大多数车主不愿意选择付费使用的原因所在。但是一汽奥迪设置的系统，在车主不愿意再订购服务的情况下，不厌其烦的进行变相的广告推销，颇有些“霸王硬上弓”的味道。
其实车企也应该知道，在给消费者推送信息时，最大的前提就是以消费者的安全为主，也不能牺牲消费者的用车体验，否则很容易被反噬。
根据相关数据显示，今年第一季度一汽奥迪销量同比增长11%，达到了14.8万辆。但同期奔驰、宝马销量分别为16.89万辆、18.75万辆，显然一汽奥迪依然处于相对落后的位置。而即便是为了保住当前的市场地位，一汽奥迪在终端也已经给出了相当大的让利，不得不以价换量。
此外在新能源市场，虽然说一汽奥迪布局较早，但是销量表现依然不温不火。值得关注的是，作为一汽奥迪新能源市场的销量支柱，奥迪Q4 e-tron在今年五一前夕，因撞到马路牙上起火事件，也引发了行业的普遍关注。据车主家属表示，事后找过一汽奥迪4S店，而4S店却表示，撞到路牙就会起火，电车就是这样的。4S店如此冷漠的态度，令用户家属表示心寒。或许正是一汽奥迪糟糕的品质表现以及服务水平，影响了其整体销量成绩。
写在最后
如今国内汽车市场的竞争已经白热化，作为豪华品牌的一汽奥迪同样也面临不小的压力。而除了产品竞争之外，服务水平同样将影响其未来的市场表现。显然，目前来看一汽奥迪依然有相当大的提升空间。