不得不承认，由于国产新能源汽车的迅速崛起，传统豪华品牌确实受到了不同程度的冲击。无论是像雷克萨斯、凯迪拉克这样的二线豪华品牌，还是像BBA这样的一线豪华品牌，其份额都不可避免被蚕食掉了不少。
然而，在更高端的50万级以上的市场中，传统豪华车的地位似乎并不是那么好撼动。以“公路之王”宝马X5举例，自从这台车国产并加长以来，它就迅速受到了国人的追捧，毕竟这空间和性价比和进口版相比确实有着很大的提升。所以在2023年一整年，宝马X5累计卖出了9.3万辆新车，位列该细分市场的第一名。
可这一切，都在问界M9的到来之后有了改变。要知道，作为一款50万级的豪华新能源SUV，很难想象问界M9这台国产车会卖得如此好。就在今年4月份，它的月销量已经突破了1.5万辆，比宝马X5的销量多出一倍多。也就是说，以宝马X5为代表所筑造的50万级SUV的高墙，似乎正在被问界M9一点一点所瓦解。
看得出来，在新能源时代，电动化与智能化彻底改变了汽车竞争的底层逻辑。而回归到问界M9和宝马X5这两台车上，其实归根究底还是新能源车与传统油车的正面“碰撞”，虽然从豪华品牌溢价和豪华体验感来讲，宝马X5依旧是一个很不错的选择，可问界M9依靠着顶尖的智能配置、强悍的动力表现以及高性价比等优势更是来势汹汹。
比如说在智能方面，问界M9无疑是要甩宝马X5好几条街的，毕竟前者搭载了华为ADS 2.0城区NCA智驾包，而这种先进的智能驾驶系统是问界M9的一大亮点。与此同时，问界M9还配备了全新的HarmonyOS 4智能座舱，全车的屏幕数量达到了10块，也就是说背靠华为这个“科技巨头”，问界M9彻底展现了其在智能技术上的优越性。
至于在动力和操控方面，问界M9的优势依旧不减。比如说它拥有强悍的双电机，用上了全铝合金底盘，并搭载了途灵智能底盘，还有CDC可变阻尼和空气悬挂，再加上其配备的猫头鹰增强转向技术，不依赖后轮转向也能实现5.8米的最小转弯半径，这意味着问界M9会更好开，同时它在加速性能和静谧性上也比宝马X5这个油车更强悍。作为对比，问界M9的百公里加速仅需4.9s，超越了宝马X5的5.5s。
此外，问界M9还分别推出了增程版和纯电版车型，增程版车型的最高纯电续航里程达到了275km，这个数据也很出色，比理想L9的215km纯电续航里程更长，平时在市区开基本就可以用纯电行驶，动力强悍还省油。而若是家里有充电桩的话，纯电版车型的选择也不错，其续航里程达到了630公里，同时它是基于华为巨鲸800V高压电池平台打造，充电五分钟补能150km，基本没啥续航焦虑。
写在最后
毫无疑问，近些年国产车的发展确实太快了，尤其是有了新能源车的加入之后，不仅国产车的发展速度快，在市场上的覆盖率和占有率也高了很多，而且重要的是价格区间也不断扩大，就算是上到50万级别的市场中，也依旧有问界M9这样的车型脱颖而出。归根究底，还是因为这台车的竞争力很强悍，人家不仅有着“冰箱彩电大沙发”，同时在智能配置和智能驾驶方面的实力也足够突出，如果说不是非要追求豪华品牌的面子，又想感受新能源所带来在智能上面的新鲜感和先进性，选择问界M9何乐而不为呢？