云辇-A空气悬架、6nm制程车规级座舱芯片、双枪超充技术等等,如今提到腾势,小编脑海中浮现的不再是“精装比亚迪”,而是自伪装车时期就不断曝光的技术名词。作为比亚迪e平台3.0的第五款车型,与多项新技术绑定的腾势N7,似乎自带改变消费者对品牌认知的使命,也让人对其智能化体验有着不小期待。本期咱们借CC-1000T智能座舱评测体系,看看自带副驾屏的腾势N7,会带来怎样的座舱智能化体验。
一、什么是CC-1000T智能座舱评价体系
CC-1000T是车云研究院与合作伙伴从消费者体验角度出发,共同研发的智能座舱评价体系。“体系”将从性能、功能、旅程和座舱创新四大维度,结合用户需求、功能诉求、核心旅程体验和因车而异的独创功能,以打分的形式,综合评价各款车型的座舱智能化表现。
作为一套秉承开放性和延续性原则的评价体系,CC-1000T也在伴随数据量的累积与智能汽车行业的不断前行与时俱进,目前累积测试车型已达170余款。如今,我们的评价体系迈入了4.0时代,除了将现今普及度较高、但在之前位列加分项的功能划入基础项评测外,还增加了对核心应用的性能考察,并调整了部分评测项的打分标准。
升级后的《CC-1000T智能座舱评测体系》,依旧包含基础项与创新项两部分,基础项共涉及230个评测项,每项5分制,满分为1150分。创新项作为独立评价,根据车型表现,同样每项5分制,但不设总分上限。基础项与创新项之和为该车型智能座舱表现的总分。简言之,如今的“4.0体系”,难度更胜以往,想得高分,座舱体验的“大格局”、功能体验的“小细节”以及打造座舱的创造力,三者缺一不可。
二、TA的整体表现
本期测试车为腾势N7 2023款 长续航性能版(以下简称腾势N7),腾势N7采用家族化π-Motion设计语言,车身线条圆滑且充满力量感。官方给腾势N7的定位是“猎跑SUV”,顾名思义就是“猎装+轿跑”,相比传统SUV,它的侧面线条更加低矮、修长,个性化设计无疑是吸引年轻用户的必备操作。
不同于近年来各级新车追捧的简洁风,腾势N7内饰设计更强调立体感与线条的交错,中控台采用皮质面料包裹并点缀有镀铬饰条和木纹饰板。值得一提的是,前排两侧的空调出风口内嵌了风量与温度显示屏,通过木纹饰板里的触敏键可以直接调节空调温度等设置。传统木纹装饰与触敏技术的结合,在提升座舱档次感之余,也借科技之力一扫传统设计的“老气”。
可旋转90度的17.3英寸中控屏分辨率为2560*1600,色彩与画质表现均无槽点,内嵌的腾势Link车机系统提供可自定义的快捷卡片,空调、分屏、应用矩阵等功能入口,常驻与底部DOCK栏中,通过下拉菜单还能快速调节车机联网状态、媒体音量、中控与仪表亮度等,对于智能手机/平板不离手的用户来说,玩转腾势N7的中控屏易如反掌。重点是,挡把周围还提供了空调、驾驶模式调节和雷达提示音开关等功能的实体键,满足了部分用户“盲操”的需求。
腾势N7支持四音区定向识别,车语音助手的唤醒与指令响应速度都值得肯定,实际体验中没有明显延迟感。这套语音系统不仅可搜索歌名、兴趣点等常规内容,还具备百科与天气等信息的查询能力,同时也能实现对车窗、空调的精准控制,而空调、音乐、导航等页面均支持可见即可说。整体而言,语音系统的基本功很扎实,能够为全车人员提供只上手不动嘴的便捷交互体验,只是在定制化能力、方言识别和连续对话方面,仍有提升空间。
结合基础项体验与体系评测结果来看,腾势N7基础项完成度为75.74%。负责运行腾势Link车机系统的芯片为 紫光展锐A7870,非冷启动状态下,系统流畅性、核心应用启动速度、目的地搜索速度和投屏速度等方面,都能带来满分或接近满分的体验。与比亚迪系其它车型相同,腾势N7车机中也提供了涵盖各类软件的应用商城,能够在不同场景下满足用户的功能使用与娱乐需求。不过系统提供的场景模式较为有限且无法自定义,诸如观影模式等,也仅提供副驾乘客独享,所以在营造沉浸感与定制化场景体验方面,腾势N7仍需继续努力。
在基础项之外,腾势N7总计16项创新功能为其带来了60分额外加分,而它们会在出行过程中带来哪些高光体验呢?
三、全旅程的闪光点
在智能座舱“光速”发展的当下,新技术、新功能、新体验层出不穷,或许它目前不包含在基础项内,但能带来惊喜感和实用性,甚至可能是座舱体验的点睛之笔,这就是为何我们会引入且高度关注创新项的原因。
再说评测过程与结果量化,我们会对这些基础项之外的创新功能进行评分,并将它们分为交互功能创新、数字化创新和座舱环境创新三类,以此更完善的对智能座舱的创新进行评价。
从上图可见,腾势N7的数字化创新得分最高,交互创新得分次之,座舱环境创新稍弱一些。结合我们列出的创新项来看,腾势N7的创新功能聚焦多人出行的便利性,以及在手机车上充电等高频刚需场景。需要说明的是,腾势N7共计16个创新项中,单项得分3-4分的有11个,也就是多数创新项在在惊喜度、实用性和独创性三维度上,或多或少表现的还不够完美。下面我们围绕用车旅程,为大家梳理各场景下腾势N7的创新表现 。
所谓旅程维度,即从出行规划的“准备出发”阶段开始,到出行旅程结束后的“驾乘回忆”阶段,将用户出行的相关用车场景,通过“旅程”由点串成的线。同时将功能体验融入到场景中,并解析其带来的用户价值。
手势控制空调 与 空调智能面板
无论车辆的智能化程度如何,空调都是用车生活中高频使用的功能,为了让乘员更便利的操作空调,腾势N7带来两项创新功能。其一是手势控制空调,驾驶员无需进入空调页面,在中控屏内三指横向或纵向滑动,即可调节空调风量与温度,行车中可实现盲操,进少了操作步骤与交互层级。
其二是空调智能面板,它由前排两侧出风口的显示屏与木纹饰板内的触敏按键组成,副驾侧可控制风量、温度和出风口开闭。乘客无需调出中控屏空调页面就能完成相关操作,不会影响驾驶员看导航或全景影像等功能。需要说明的是,主驾侧智能面板不包含风量调节功能,结合实际体验,驾驶员用三指操作,副驾乘客通过智能面板控制空调是相对高效的方式。
副驾问候
正所谓直男也得懂浪漫,与她的纪念日怎么能在出行环节中少了仪式感呢?腾势N7的副驾问候功能提供四种原生模板,分别对应情人节、生日等特殊场景,用户可编辑文字、表情等信息,还支持创建自由涂鸦模版,有绘画功底的小伙伴可以给你的心上人描绘专属问候画面。不过该功能暂未与音乐联动,想给她surprise时,仍需自己播放BGM。
空气悬架
曾经空气悬架为兼顾车辆通过性与铺装路面行驶稳定性而生,如今它服务的场景更加多元化,比如车辆下电(或熄火)状态时,空气悬架可降低车身高度,便于乘员上下车,也可在打开后备厢取物时,降低后悬架高度,为用户取放重物提供便利。
双50W无线快充
另外,腾势N7前排提供双50W手机无线充电板,支持QI协议的手机可实现高速快充,下方的出风口还能保证手机不会在充电时温度过高。
首页卡片自定义
如何降低行车过程中驾驶员操作车机导致分心,是智能座舱设计中必须考虑的一环,解决方案之一便是系统操作尽可能贴合用户习惯。比如首页卡片自定义,腾势Link系统提供8个自由槽位,系统内应用均可添加至首页,除了导航卡片无法更改位置外,其余都能按个人习惯排序,省去了在应用矩阵中找图标的繁琐。
副驾独立蓝牙
10.25英寸副驾屏内嵌有应用商城,并提供丰富的音乐、音频和视频类应用,同时独立的蓝牙模块还可连接蓝牙耳机或游戏手柄,乘客在路上打发时间不会影响导航播报或驾驶员听歌,开车坐车互不干扰。
无论是车辆充电时在车内等待还是长途出行时的中途休息,“小憩”都是驾车出行场景中的较为重要一环。
分屏模式 与 百变主题
当各乘员需求不一时,中控屏还能进行分屏操作,两侧各开一个应用两人互不干扰。比如,副驾听歌的时候,驾驶员可以查看导航规划接下来的行程。如果多人同时观影的话,中控屏和副驾屏还支持相互分享影片并同时播放。所以在腾势N7上小憩,独乐乐和众乐乐你都有的选。
另外,用户还可以利用短暂停车的时间,更改仪表、中控和副驾屏的主题,彰显用户的个性,也让车机保持新鲜感。不过当前“百变主题”应用中,仅个别主题可同时覆盖上述三屏,不同屏幕用不同主题看上去难免有些割裂感。
应用市场
腾势N7的应用市场中,提供了游戏、新闻资讯、即时通讯和音视频等多种类型的应用,为同车出行的大朋友和小朋友提供了多种消遣方案。
雷石KTV
其中就包含车内K歌的场景,通过雷石KTV乘员可进行点歌、叫好、开/闭原唱等多种操作,配合专用的麦克风,腾势N7能变身移动练歌房,在临时休息或朋友聚会时提供更多乐趣。
感应空调
日常单人驾车出行的小编,习惯关闭后排空调出风口,这样冷风可以主攻前排,降温更快也能降低空调工作时的噪音,但偶尔多人驾车出行后,总要手动再次关闭出风口,操作繁琐且会造成一定的资源浪费,相信不少用户有跟我相似的感受。
在腾势N7上这个问题有解了,开启空调智能分区后,系统会通过座椅内的传感器判断车内乘员的位置和数量,并在副驾或后排无人时,自动关闭无人温区的空调出风口,有助于降低车内电器的能耗与行车中的噪音。
UWB钥匙
汽车数字钥匙也是各大车企角逐智能化的领域之一,继NFC卡片与手机钥匙之后,部分车企将目光转移到了基于UWB技术的数字钥匙。相比蓝牙,UWB射频功率更低且采用飞行时间法计算人与车的距离,用户仅携带授权后的手机,即可实现无感解锁、启动车辆等一些列操作。重点是,UWB可实现厘米级定位且可截获性低、抗干扰能力强,帮用户省去带车钥匙的繁琐之余,也能最大限度保证日常使用的安全性。
写在最后
体验过腾势N7后,小编认为其在智能座舱方面的创新,可归纳为更无感、更便利、更多选择,比如应用市场、分屏操作、UWB钥匙等等。相比我们此前测试的车型,腾势N7算不上功能花哨,但基本功与创新项都很务实,其中像智能空调面板等,既为前排乘客提供了便利,也借新技术的应用提升了座舱质感。伴随母公司比亚迪在智能化领域的不断发力,AI启迪大模型、车友间音乐分享等功能都有望在日后推送给用户,未来有哪些新功能会在哪些场景下发光发热,值得咱们一同期待。