今年3月份，212越野车已经发布了一次新车预告，预示着全新一代212将会到来。最近除了有全新212的申报图流出以外，我们也从相关渠道了解到，这款车将会在6月6日正式发布。对于喜欢212这款越野车的车迷来说，无疑是一个好消息。
结合此前曝光的申报图和新车谍照，基本能够完整地了解到全新一代212的外形设计。前脸部分仍然是212越野车标志性的“一拱，二圆，三横，四纵”家族前脸。但车身尺寸比现款车型更大，同时理所当然地，内饰部分也会有全面的升级。
全新一代212将会提供普通版和套件版车型供选择，其中套件版有可能是要u运良越野合作打造的车型。具体来看，新车在延续经典设计的同时，整体观感明显更贴近现代化，看起来更加时尚。细节能看到中网、大灯尺寸有所增大，大灯内部还采用了颇具创意的“8”字型结构。
从相关图片还能看到新车配备行李架、绞盘、雾灯这些原创的选装件，这些也是越野驾驶过程中需要用到的细节配置。侧面部分则是简洁的“方盒子”设计，翼子板上加宽的挡泥板，以及内凹式的车窗布局，都是专业越野车的配置。前者为了更好遮挡越野行驶时的泥泞，后者则是为了方便驾驶员探头出窗外查看路况。
车尾来看，三个圆圈组成的尾灯让新车更显时尚感。除此以外，开放式的外挂备胎、侧开式的车门等都是越野车的标准配置，在全新212身上都没有落下。另外，后保险杠上还装备了拖挂接口，预留了通电接头，考虑周到。
车身尺寸方面，全新一代212长宽高分别为4749/1945/1999（2070）mm，轴距2860mm。动力方面，新车将搭载东安动力的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率185千瓦，预计匹配8AT变速箱。
有一说一，虽然这是一台2024年推出的全新一代212，但预计这款车的内饰还是会围绕越野形式的实用性来设计，不要期待它会在智能化方面带来太多惊喜。至于动力性能和越野能力，虽然目前还未公布太详细的信息，但预计也不会提供太多丰富的配置可以选择。
既然如此，市面已经不缺少国产硬派越野车了，全新一代212还有存在的意义吗？我认为是有的。
一方面，这台车在设计、标定方面都围绕越野来打造，是一款相对纯粹的越野车，这对于深度越野玩家来说比起那些需要兼顾城市行驶的硬派越野车更有实用意义。第二，按照212越野车一贯的调性，全新一代212价格大概率不会太过，作为参考，现款车型的指导价是9.99-10.59万元。这样的售价作为一辆“大玩具”，明显更为恰当。而相对低的售价，也会让车主“撒野”的时候不至于太心疼，更好地保证越野的乐趣。
最后，不得不说的还有情怀因素，212是国内最早国产的越野车，对于一些老玩家来说，他们的童年梦想可能就是拥有一台212。但现款212的设定确实过时，而更加贴近现实的全新212到来之后，给这批玩家一个圆梦的机会。这是212能提供就不只是实用意义，更有情绪价值。