作为一个背靠国家队的新势力品牌，极狐汽车的名气可能并不是非常大，而且很多人对极狐在技术上的创新究竟在什么水平都没有清晰的认识，但在业内人士看来，极狐汽车的技术一直都是在线的，甚至在某些方面的创新还走在了行业前列。但就如北汽新能源总经理代康伟在北汽极狐技术品牌发布会上所讲的，极狐测评没输过,但是流量没赢过;极狐是一辆好车,可营销一直在摆烂。光有技术还不行，极狐需要讲好自己的营销故事，做好自己的技术品牌。
4月11日，极狐汽车发布了行业首个全栈生态自进化技术体系——达尔文2.0技术全新架构。同时，达尔文2.0体系的全新搭载平台——北极星平台也正式亮相。
达尔文2.0技术全新架构包括七大技术板块：极光、极锋、极盾、极净、灵韵底盘、灵智智能、极享。
极狐汽车通过极光电池保持着交付至今0自燃记录，做到对电池在极端场景下的全时全域安全守护。 电池底部标配加装了独创的“玄武护甲”，形成了7层防护，强度达到1500MPa，堪比装甲车。极光电池开创的“太空舱密封”技术，疏水率达97%，在淹没测试条件下滴水未进。
极狐汽车搭载了极锋动力第四代，匹配前、后双电机，总功率超过了530匹马力，零百加速时间仅需3.7秒，实现了快速、稳定、舒适的驾驶体验。
极狐汽车的灵韵底盘采用全域测试场景和世界级大师调校的底盘，结合全时智能化技术，确保了在各种路况和驾驶条件下的舒适性。通过智能制动系统、智能转向系统和智能悬架系统，实现了高速行驶和紧急避险时的稳定性和安全性。
极狐汽车搭载全新的灵智OS系统，具备理解、决策、关联和生成四大核心能力，提供个性化的服务体验。极狐汽车还采用了行业领先的高性能感知硬件，实现了全天候、全向的环境感知，确保智能驾驶系统的安全可靠。极狐汽车与清华大学合作，推出了符合国人审美的色彩设计，以及配备7.1.4“全景声”声场布局的高级音响系统。在C-NCAP主动安全评测中，极狐汽车取得接近满分的成绩，获得了C-ICAP“5+星级”认证。
极狐汽车在安全方面做到了全方位的守护，极狐汽车构建了全时全域的安全保护系统，具备全场景预警能力，碰撞安全标准高于全球标准。极狐阿尔法S还是首个拿到中国乘用车耐腐蚀测试CA-CAP白金等级评价的车型，保障了车辆在复杂环境下的安全。
通过吸附降解黑科技材料、正向设计模拟验证技术、母婴级抗菌技术等，极狐汽车开创了车内健康3.0时代。提供了从呼吸健康到接触健康的全方位极致保护。
北极星平台是北汽集团自主研发的纯电动高端旗舰平台，它深度融合了奔驰MRA豪华后驱平台在工程设计、模块开发等部分的同源设计和达尔文2.0技术体系全新框架，未来将主要承载C级及以上的中高端产品开发。
极狐汽车目前在售的车型有4款，分别是阿尔法T、阿尔法S、阿尔法T5和极狐考拉，后续极狐还有一款新车即将上市，叫极狐阿尔法S5，随着极狐汽车进入技术2.0时代，也会给用户带来更多极致科技和更美好的出行体验，实现品牌的向上向好。
