3月,国内MPV市场销量前十榜单中自主品牌占比高达70%,其中小鹏X9及理想MEGA两款“新势力”产品首次上榜。
面对其他品牌对高端MPV市场的不断“冲锋”,别克GL8将在今年推出智电插混版本扩张市场。随着别克GL8引入新能源车型,主流乘用MPV市场或将加速步入新能源时代。
根据乘联会数据,3月国内MPV市场零售销量为9.4万辆,同比下滑6.0%;今年一季度累计零售23.9万辆,同比下滑1.8%,是三大车型(轿车、SUV、MPV)中唯一同比下滑的车型。
尽管如此,但国内车企进军MPV市场的热情仍旧高涨,并取得不错成绩。数据显示,3月国内MPV销量前十榜单中自主品牌占比高达70%,其中小鹏X9及理想MEGA两款“新势力”产品为首次上榜。
今年1月1日,小鹏X9正式上市,售价区间为35.98万-41.98万元,上市三个月累计交付7872辆,在纯电MPV领域夺得销量冠军。据悉,小鹏X9定位“超智驾大七座”,为SEPA2.0扶摇架构下的旗舰车型,全系标配后轮转向、双腔空悬、中央空调、23扬声器等200余项科技、舒适配置。
从售价看,小鹏X9主打高性价比。小鹏汽车CEO何小鹏曾在新车发布会上表示,小鹏X9牢牢锁定30万-40万元级区间的用户核心需求,为用户提供更实用、更高性价比的选择。
小鹏X9 企业供图
相比之下,理想纯电MPV车型MEGA的定位要高出许多,其售价达55.98万元,高于小鹏X9的顶配价格。理想汽车CEO李想表示,“理想MEGA将成为理想汽车的下一个爆品,也将彻底颠覆50万以上汽车销量格局。”
值得一提的是,今年以来理想汽车的新闻令人目不暇接,先是率先在国内造车“新势力”中实现年度盈利,随后便出现一系列不和谐声音,诸如理想MEGA外观被调侃、“理想L6采用麦弗逊悬架结构”的谣言(实为前双叉臂后五连杆悬架结构),甚至还有“裁员及预算大幅缩减”的传闻(官方回应:不属实),真实上演“人红是非多”。