懂车帝从官方获悉，5月24日晚，上汽集团新能源技术发布会在上汽乘用车工厂举行。会上，上汽集团正式发布面向“新赛道”的新一代底座技术，依托固态电池、能量闭环、动力总成、智能底盘、全栈软件架构、全新电子架构等创新技术的突破和应用，上汽“七大技术底座”升级进入2.0时代。
上汽集团正式发布面向“新赛道”的新一代底座技术
上汽集团党委书记、董事长陈虹介绍，在新能源领域，2026年上汽全固态电池将实现量产，能量密度超过400瓦时/千克，挑战纯电整车能耗“每度电12公里”行业纪录。2026年，混动驱动系统的热效率提升到46%，电驱总成的功率密度达到4.4千瓦/千克。
上汽集团党委书记、董事长陈虹介绍，2026年上汽全固态电池将实现量产
在智能化方面，2025年，“中央计算+区域控制”智能车全栈解决方案3.0全面落地，支持L3级量产自动驾驶。2026年，融合整车运动集成控制（VMC）技术的线控底盘系统，将分阶段投入量产应用。
具体来看，“星云”纯电专属系列化平台，实现更大范围车型梯度的覆盖，不仅覆盖豪华车和中级车市场，还将针对入门级市场的用户需求对平台进行全面升级。 全新“珠峰”机电一体化整车架构将实现从“发动机为主驱”到“电机为主驱”，从“油混”到“电混”产品全覆盖。全新“星河”电氢一体化整车架构，将聚焦氢燃料电池乘用车使用场景，首创增程型氢燃料电池乘用车架构方案。
上汽固态电池三步走
最值得关注的上汽全固态电池，基于聚合物-无机物复合电解质技术路线，将于2026年实现量产。据介绍，该款全固态电池能量密度超过400瓦时/千克，体积能量密度超过820瓦时/升，电池容量能够超过75安时。2026年，上汽全固态电池将实现交付量产，并完成样车测试，2027年，搭载全固态电池的智己新车将实现量产，并正式交付用户。
2027年，搭载全固态电池的智己新车将实现量产，并正式交付用户
上汽全新“蓝芯”混合动力总成，将聚焦模块化、集成化、专属化的DMH超级混动技术。未来新一代“蓝芯”的总成效率将进一步提升10%。其中，混动专属发动机热效率突破46%，混动变速箱采用全新构型的“双同轴方案”。全新“绿芯”电驱总成的功率密度提升至4.4千瓦/千克，领先行业平均水平至少40%。