前几日，网络上有传言说深蓝G318将于5月27日上市，且预计售价为18-20万元。深蓝汽车CEO邓承浩就此事进行了澄清：G318计划在6月直接上市并交付，并不是传闻的5月27日，而且具体的售价也会在上市前确定。同时还指出深蓝G318的硬核配置丰富，成本较高，希望公众能够理解。
正所谓，黑红也是红，还未上市的深蓝G318已经先火了一把。邓承浩对价格和上市时间的否定，更是给新车蒙上了一层神秘的面纱，不仅让大家对它的售价更加好奇。不过，一切信息还是以官方为准，不信谣不传谣，还是坐等新车上市吧。
未上市先交付 这波操作为那般？
有趣的是，笔者早在5月初的时候就已经拍到有人开上了实车，而且还是带临牌的。也就是说深蓝G318在没有上市的情况下，就已经有用户已经提到车了，这可比小米SU7创世版的F码厉害得多，因为小米是先上市发布以后，有码的人士可以优先提车，而到深蓝G318这里是还没有上市就已经交付。笔者对此本不理解，感觉是不是在搞特权，或者是对新品的管理存在混乱的状况？在了解情况后，还真得为深蓝汽车点个赞。
原来，这些试装车是厂家针对员工开放的内部认购，也就是说新车到底好不好用，让员工和高管先做测试。这样的操作，其实小米汽车也有过，在SU7发布前，实车路测已经超过540万公里，大部分都是员工参与的，其中小米高管亲自测试里程都达到了10万公里。
也就是说，同样的操作，深蓝汽车来了一波。让内部员工先提车，通过生活化的实际用车场景测试，无论是驾控方面还是车机使用方面，如果发现一些问题可以及时反馈给产品开发部门，在第一时间得到修改，也就是说产品BUG处理得越彻底，在量产以后才能更好的保障车辆交付给消费者的品质。
最近这两年，硬派“方盒子”SUV是越来越多，尤其是电动化以后，新能源方盒子可城可野、可油可电、个性鲜明的产品属性得到越来越多消费者的认可。随着方程豹豹5、捷途山海T2、坦克400 HI4T等车型相继上市，深蓝G318的到来也将让消费者的选择空间更为丰富。
通过观察实车，笔者发现深蓝G318在设计方面和竞品还有所不同，其外形融入了很多科技元素，比如闭合式前格栅+双“C”大灯，车头下方配备黑色网状护板，都让整车看起来既有越野范儿，又不失科技感。
车身侧面采用了切割式线条，有效提升力量感，新能源汽车流行的隐藏式门把手也没有缺席，前后凸起的轮眉，线条粗犷还带防擦功能，即实用又契合流行时尚。行李架、前照灯、电动踏板、背包行囊、备胎等多种原厂拓展件的加持，更凸显G318的越野气质。关键是无需用户再花钱改装，主打一个合法上路。
车身尺寸方面，深蓝G318长宽高分别为4998、1985、1960毫米，轴距为2880毫米。由于车辆的接近角和离去角分别为27°、31°，纵向通过角27.3°，空悬升至最高时离地间隙可达240毫米。由于接近角并不大，上太陡的坡还是有一定难度的。所以笔者并不建议开深蓝G318去玩儿专业的越野坡道，应对一些非铺装路面，尝试下轻度越野就可以了。
写在最后：
随着越来越多的电动硬派SUV上市，在实践中也证明电驱与硬派的结合是比较好互补。因为这些产品具备能耗低、噪音小、动力强劲，智能化水平高等优势，能够提供更好的为消费者提供探索未知的户外功能体验。那么深蓝G318怎样定价才合理，你会为它买单吗？欢迎在评论区与我们互动。