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小米，小米，我要迪士尼。。。
晚上 8 点， “ 上汽首款科技王炸 ” ，智己 L6 终于亮相了。
亮相？那就不是发布咯。现在的电车都流行开两次发布会了吗？
别急，这波发布会还真报价格了， 23 - 33 万，刘总说最终价格不会超过这个数，我姑且信他一回。
而且，目前还透露了三个配置，顶配对标小米的四驱 MAX ，不超过 29.9 万，标配对标小米的长续航版，不超过 23 万，总之就是对着小米干。
这不对啊，不是说最高 33 万吗？
诶，这个配置其实是标配加上 “ 固态电池 ” 的价格，有 1000 公里续航。
有一说一， 33 万 + 1000 公里续航，直接把工作群炸了。
同事直呼：这么变态吗？
这么看大伙儿可能没啥感受，咱对比一下。
极氪 001 之前其实也有一个 1000 公里的超长续航版（搭配麒麟电池 ），它要卖 40 万。而埃安 LX 也有个续航 1000 的千里版，指导价更是高达 46.98 万。。。
这么一看，你还真别说，智己 L6 确实王炸。
之所以下手这么狠，看看他兄弟智己 LS6 就知道了。这车最近直接被极氪 001 和小米 SU7 给干穿了。
你看，这就是它最近一年的销量走势，请大家求出该抛物线的拟合公式。。。
但你要说它车不行吧，真不见得。
所以这次，为了干掉这俩死对头，智己就又搞了个 L6 。那它怎么打呢？还得用魔法打败魔法，必须给车往死里加料，加猛料。
咱先说 L6 主打的这个被称为 “ 智能小脑 ” 的灵蜥数字底盘（ 不知道还以为是大疆的智驾 ），刘总说的 “ 等于 10 年驾龄 ” ，到底能做啥。
这个灵蜥底盘最牛 X 的地方就在于，它有一个灵活的后轮转向系统。
关于这个技术，咱们之前已经专门盘过了。
简单说就是，低速状态下，后轮和前轮反向打方向，减小转弯半径，方便过弯；高速状态下，后轮和前轮就同向打方向，可以做到斜着滑行，车身更稳定。
智己 L6 就同时拥有这两种能力，在低速下， L6 转弯半径可以做到 4.99 ，约等于大众 POLO ，而同尺寸的其他车，可能要到 5.7 米以上。
这个 “ 其他车 ” ，脖子哥查了下，还真是小米。。。
行吧，你就别藏着掖着，直接报雷总的身份证号得了。
而且这还没完，在有必要的情况下， L6 还可以调整转向比，少打半圈就能直接打到底，对力气小的女生来说，确实是挺有用的。
另外，在高速状态下，后轮转向的这种同方向转动的方式被他们称为 “ 蟹式 ” 。不仅如此，他还能再加一个姿势，那就是前后车轮反转，平行入库。。。
