对于凯迪拉克降价，已经不再是新鲜事了，这个“浴皇大帝”在终端动不动就优惠10万，它的CT5、CT4、XT5等等车型都已经是“打骨折价”的存在，在二线豪华里优惠力度算数一数二了。近日，凯迪拉克XT6也都给给出13万的优惠，不过要注意的是，目前XT6处于停产在售的状态，大多是库存车，而新一代车型将会今年内首发。
凯迪拉克XT6定位中大型SUV，官方指导价41.27-55.27万元，是国产凯迪拉克最贵的SUV（凯雷德是进口），目前它的“常态”是打6.8折，相当于终端价格下探至28.27万元起，比凯迪拉克GT4便宜，跟IQ锐歌的指导价是同一水平。
具体来看，28.27万的入门版本能够买到什么？2.0T+48V轻混系统、6个座位、四驱系统、车道偏离预警、车道保持辅助、全景天窗、全车无钥匙进入、电动后备厢（位置记忆）、LED自适应大灯、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃、苹果CarPlay、8个BOSE扬声器等等，配置还是挺丰富。
有消息指，凯迪拉克XT6停产之后不会有继任者，但凯迪拉克官宣了：XT6即将换代！尽管现在是新能源时代，凯迪拉克并没有完全放弃燃油车，今年会以新能源+燃油车同步的形式继续征战国内的豪华车市场。
较早之前，海外媒体已经曝光过新一代XT6的谍照，它的车头设计将会与凯迪拉克凯雷德相似，并且延续硬朗的造型设计，不得不说那“钻石切割”的元素确实挺吸睛。作为中大型SUV，且原本就有6座布局，相信新一代XT6会延续大空间的理念，因此它的车顶不会是IQ锐歌等偏运动造型的下压设计。
另外，新一代XT6将会用上凯迪拉克家族最新的座舱设计，不排除会直接套用IQ锐歌的内饰，毕竟33英寸的一体式曲面幕相当吸睛，像素密度271PPI，还内置高通8155芯片，保证操作流畅度，更多的消息我们会持续关注。
图为IQ锐歌内饰
N点评：在过去的一年里，凯迪拉克在国内销售了18.3万辆，成绩“傲视”二线豪华品牌，把雷克萨斯也挤下了神坛；不过，凯迪拉克面对的压力并不小，它深知中国新能源车的威力。2024年，凯迪拉克将在不放弃燃油车的基础上，加强新能源车的战略，还会带来一款大六座新能源SUV。