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理想一季度营业利润由盈转亏,发生了什么?

发布时间:2024-05-22 21:51:37来源: 15210273549

月20日盘后,理想汽车对外发布一季度业绩,尽管整体营收达到256亿元,同比增长36.4%,但营业利润再度转为亏损。

理想汽车此前以率先实现盈利为傲,但尴尬的是,该公司一季度的经营利润再次出现亏损,亏损额为5.85亿元。此外,理想汽车一季度的净利润为5.911亿元,同比下滑36.7%,环比下滑89.7%。对于二季度车辆交付情况,理想给出的数字也远低于市场预期。


理想汽车一季度的业绩不如预期,跟其参与价格战,以及销量增长减缓有关。

财报数据显示,理想汽车一季度研发费用为30亿元,同比增长64.6%,环比下降12.7%;运营费用为59亿元,同比增长71.4%,环比下降13.1%;销售、一般及管理费用为30亿元,同比增长81.0%,环比下降8.9%。

进入2024年以来,理想L系列车型销量连续三个月被问界反超。在这种情况下,理想L系列先是对2023款L系列进行了降价数万元的“甩卖”,后又在L系列2024款车型上市后再进行了权益调整。一季度,理想交付量为80,400辆,同比增长52.9%,环比下降了39%;毛利率为20.6%,较去年四季度下滑2.9个百分点。

为了给MEGA开路,理想不少门店减少了服务L系列的用户的时间和精力,主力车型L8的展位直接减少了40%。这也直接影响了理想在3月份的销量和订单表现。不过好在理想在3月下旬迅速做出反思,并将销售的精力重新放在了L系列上。

理想汽车的价格调整持续至4月份,4月下旬,理想对L系列和MEGA进行了至高3万元的价格下调,这可能会影响理想下个季度的毛利率表现。理想汽车创始人李想在业绩会上表示:“4月份调整后的产品定价,消费者是认可的,目前L7/8/9的新增订单量每周都在持续增长,目前没有任何降价的计划。”

理想汽车在4月3日宣布开启矩阵型组织2.0升级,同时进行多个部门组织架构调整,为了进一步降本增效,理想近期还开启了大规模的裁员。


展望二季度,理想汽车预计交付量为10.5万辆-11万辆,同比增长21.3%至27.1%;收入总额为299亿元-314亿元,同比增长4.2%至9.4%。这意味着,二季度理想的月销量需要保持在3.5万-3.67万辆的水平。在4月份,理想月销量为2.58万辆。接下来,其销量增量主要在L6这一款产品上。

此外,由于MEGA在市场受挫,理想汽车决定放慢纯电产品的推进节奏。李想表示:“今年不会发布纯电SUV的产品,会放在明年上半年。”理想汽车此前的计划是,在3月份发布了MEGA之后,在下半年还会发布三款纯电车型。

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