在国内，汽车圈一直有一句俗语，那就是“得B级车者得天下”，意思是B级车通常是该车企品牌力和产品力的集中体现，而只要B级车热销大卖，那么这个品牌的销量就不会太差。在早期的市场中，一直都是日系领跑，凯美瑞、雅阁常年占据B级车榜首的位置。而今年的B级车开始“变天了”，根据2024年1-2月份中型轿车“上险”销量榜，帕萨特、迈腾和奔驰这三款德系B级车占据了前三名，国产红旗H5强势爆发，也是自主品牌首次进入前五，可喜可贺。雅阁、凯美瑞销量双双下沉，两款车型均无缘前五名。变天了！2024年1-2月B级车销量排行:雅阁第6，天籁第10，H5第四名。
详细来看，大众帕萨特和迈腾强势爆发，占据了B级车前两名，其中帕萨特今年1-2月销量为40612辆，也是唯一一款销量破四万的车型，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L这三款豪华B级车销量均进入前十，而国产车型中，红旗H5销量激增，这次排在了第四名，五菱星光PHEV、奔腾B70、极氪007和深蓝SL03这些国产B级车排名靠前。而相反的是，雅阁、凯美瑞的销量与德系开始拉开差距。
最后是21-64名，MG7、红旗E-QM5、小鹏P7、蔚来ET5和启源A06的表现中规中矩，比亚迪海豹仅排在了32名，两个月销量为2459辆。迈锐宝XL、斯柯达速派、标致508L和索纳塔等合资B级车销量惨淡。2个月销量不足百辆的也有十款，其中DS 9和丰田Mirai更是不足十辆，对于今年1-2月B级车销量，大家怎么看呢？