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家用7座SUV之争!日产探陆对比丰田汉兰达!谁更值得选?

发布时间:2024-04-05 10:01:30来源: 15210273549

在国内汽车市场,7座车型的占比不错,一方面是小家庭人员增加,另一方面是舒适性明显,出门旅行方便实用,因此发展空间挺大的,各大车企也在积极布局,相继推出新品车型,如果预算在30万以内,都有哪些车型值得考虑?

最近了解到,东风日产探陆关注度不错,定位于中大型SUV,指导价区间为23.98万~30.18万,全系标配2.0T+9AT动力组合,如果站在预算30万的角度来考虑,竞品车型是丰田汉兰达,两款车都提供7座版本,从市场表现来看,走的都是家用方向,今天我们多角度对比一下,看看表现如何?

 

文章目录

1、外观设计 2、安全/科技配置3、空间舒适性4、动力体验/车型推荐

选择指导价相近的两款车,日产探陆 2024款380VC-TURBO 四驱智驾版七座(指导价27.98万)和丰田汉兰达 2023款 双擎2.5L 两驱精英版七座(指导价27.48万),指导价相差5000元。

 

第一部分,外观设计对比

日产探陆,整体设计简洁大方,车头进气格栅尺寸比较大,显得有张力,采用悬浮式车顶,与当下流行设计风格契合,尾部棱角分明,字母标识身份感突出,下部还有大面积的黑色包围进行包裹。

 

丰田汉兰达,整体设计加入的线条比较多,力量感明显,车头两侧大灯使用银色镀铬亮条进行连接,立体感不错,车身造型干练,尾灯组左右对称,中间蓝色车标彰显其混动身份。

小结:从外观设计来看,两款车都使用线条进行勾勒,轮廓清晰可见,散发着力量感,但是从车身尺寸来看,日产探陆显得更大更长,而丰田汉兰达线条锋利,表现粗狂一些,表现各有千秋。

 

外部配置对比

都有LED前大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节,日产探陆多了自适应远近光、大灯延时关闭,丰田汉兰达多了前雾灯,外后视镜都有电动调节和加热功能,日产探陆多了电动折叠、锁车自动折叠和多层隔音玻璃,在外部配置方面,日产探陆丰富一些,比如其中的多层隔音玻璃,可以增加乘坐静谧性。

 

第二部分,安全/科技配置

日产探陆采用T字型布局,主要以黑色和深棕色搭配,显得大气精干,中控台下部分以及常用地方,还有银色镀铬亮条、软性皮质和黑色钢琴烤漆面板,摸起来质感明显,真皮多功能方向盘支持上下+调节和换挡,还有单色氛围灯。

搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕,内置Nissan Connect车载系统。

 

丰田汉兰达呈现Y字型布局,中控台棱角分明,主要以黑色为主显得干练,中控与车门内侧加入了软性皮革和光亮饰板,座椅采用织物材质,塑料方向盘支持上下+前后移动功能。

搭配了7英寸仪表盘和8英寸中控屏幕。

小结:两款车的车机功能都有道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射功能,日产探陆多了GPS导航系统、AR实景导航、车联网、OTA升级、语音识别控制系统,丰田汉兰达多了手机互联映射CarPlay、CarLife和HiCar功能,因此日产探陆的车机要丰富一些,而在内饰用料方面,日产探陆内部加入的皮质材料比较多,质感细腻,而丰田汉兰达座椅是织物的,透气性明显。

 

安全/驾驶辅助配置

都有刹车辅助系统、车道偏离预警、主副驾驶座椅安全气囊、前排侧安全气囊、胎压显示、儿童座椅接口、自动驻车、上坡辅助等配置。

小结:在配置方面日产探陆丰富一些,多了L2级辅助驾驶系统,比如车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后部倒车雷达、360度全景影像等配置,日常使用除了方便以外,安全性也有所提升。

 

第三部分,空间舒适性

日产探陆长宽高分别为:5130mm、1981mm、1767mm,轴距为2900mm,定位于中大型SUV。

丰田汉兰达长宽高分别为:4965mm、1930mm、1750mm,轴距为2850mm,定位于中型SUV。

 

日产探陆是真皮座椅,丰田汉兰达是织物的,都拥有主驾驶座椅前后移动、高低调节和靠背角度调节,副驾驶座椅前后移动和靠背角度调节,日产探陆多了主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热功能。

小结:两款车座椅布局都是2+3+2,在车身尺寸方面,日产探陆要大一些,比如长度多了165mm,轴距多了50mm等,如果从纵向和横向空间来看,要表现的宽敞一些,增加了乘坐舒适性。

 

第四、动力体验/车型推荐

日产探陆搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率为185千瓦,峰值扭矩为376牛·米,供油方式是混合喷射,驱动方式是前置四驱,传动方面匹配的是9挡手自一体变速箱,底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

丰田汉兰达搭载2.5L油电混合动力,发动机最大功率139千瓦,发动机峰值扭矩236牛·米,配备永磁同步电动机,电动机总功率134千瓦,电动机总扭矩270牛·米,传动方面匹配E-CVT无级变速箱,底盘方面搭配前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架。

 

动力部分各有千秋,日产探陆搭载2.0T涡轮增压发动机,动力输出来的更加直接,踩下油门显得强劲,9AT变速箱换挡平顺积极,方向盘调校指向性不错,增加了操纵感,丰田汉兰达搭载2.5L油电混合动力,自然吸气发动机动力输出平稳,在混动模式下得益于电动机的加持,推背感也是比较明显的,并且可以降低使用成本。

两款车的底盘调校都偏向于家用类型,有一股韧劲,对车身的拖拽和控制显得稳定,滤震效果还不错。

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