挑选轿车的时候，舒适和品质往往都是息息相关的要素。在国产车的市场，这些年来也是比较内卷，就拿中型车来说，很多高销量的车型优惠力度也挺大，比如说全新的红旗H5，月销量接近1万台，但全系车型终端都有2.5万的优惠力度，官方的指导售价是在15.98~22.58万之间。车辆如今也是提供了油电混动和燃油两种路线，而今天要和大家具体评测的是2.0T 自动智联旗领版，属于燃油车型中的顶配方案。
全新红旗H5，实际上就是走年轻化趋势，当然也保留了家族式的一些文化，比如说对称的中轴线，而且立体红旗标是一个贯穿式的方案，加上可以点亮，日常行驶确实回头率够高。前格栅是直瀑式方案，仔细又往内部去看，有12根银色装饰条，并且缝隙中的装饰是做了雕花处理，而外围则是大面积的银色装饰，上方一直蔓延到日间行车灯位置，灯带点亮之后很有艺术性，内部做了小鸟翅膀的造型，而下方则是和导流槽连接的上下分段远近光灯。
从侧面去看，腰线实际上是前高后低的一个设计，看上去会更加动感一些，在前翼子板位置，我们可以看到一个长条立体的红旗标，实际上是用来致敬老款的红旗车。作为燃油版顶配车型，前排是多层隔音玻璃，后排是隐私玻璃，配合上溜背式的车顶，运动感不错一点，不会觉得沉闷，而底部轮毂则带有一定的艺术感，尺寸是18英寸。
往车尾方向去看，贯穿式尾灯具有横向的面，又有竖向的面，前者起到拉宽作用，后者是变得更加立体。往下延伸的尾灯能够和前灯做一定的呼应，同样是小鸟翅膀的元素，而往底部去看，配备了双边共双出的排气孔，但作为一款豪华属性的车，没有提供电动后尾门以及感应式后尾门，算是遗憾点之一。
进入红旗H5车内，提供了双拼色的选择，石榴红搭配石墨黑，塑造的就是年轻元素，而中控区域是对称式设计，往空调的出风口位置去看，带有一定鹰眼效果，足够让人眼前一亮。中控屏幕是竖条设计，尺寸在12.6英寸，点亮之后清晰度不错，并且配备了5G车联网导航，看视频速度挺快，车机上也是支持OTA升级。方向盘是真皮包裹，握柄处进行了打孔，并且自带加热功能，冬天的时候不会怕手冷，全液晶仪表屏则是12.3英寸。
全景天窗面积够大，后排也有不错的覆盖。而从空间的角度去看，我自己身高在1米81，坐在后排完全可以释放各种坐姿，比如说能够轻松翘起二郎腿，并且头部没有什么压迫性，毕竟车顶溜背幅度不算太大。
从驾驶感受上来说，2.0T涡轮增压引擎，直线加速上面还是挺澎湃，从参数上去看，拥有最大224匹马力，最大扭矩是在340牛米。驾驶起来，前期拥有一定的推背感，中后期则以稳健为主，车辆在高速上过弯的时候，也没有什么大的侧倾，并且隔音表现不错，毕竟前排提供了双层夹胶玻璃，车速控制在每小时100公里以下，基本听不到胎噪。
写到最后，对红旗来说，全新红旗H5一直是家族走量的车型，而年轻化的发展算是趋势，保留了一些家族式的元素，从而去增加时尚元素。对于这台月销量接近1万台的中型车，你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。