北京车展时，东风风行的星海S7亮相，而紧接着在5月15日，星海S7就广西柳州迎来了首批共创体验官交车仪式，还没正式上市，这车就交车了！当然，车主却是近百名东风风行的员工。车轱辘编辑最近在柳州，也有幸吃着螺蛳粉时体验了下风行星海S7，这车驾乘感受到底如何？未来上市后有竞争力吗？
低至0.191Cd的低风阻造就高颜值
星海S7作为东风风行星海产品序列的首款纯电轿车，定位为中型车，风行星海S7借鉴星际流体的理念进行设计，低趴的造型和两边双向7字型的LED日行灯，让前脸看上去不仅大气，还很简洁和时尚，作为一款新能源轿跑，星海S7也是把颜值拉满。
风行星海S7侧面采用酷似风火轮的量子风刀式运动轮毂，再加上隐藏式的门把手设计，即使冬天也能抗击5毫米的冰层，冰天雪地的寒冬也能让隐藏门把手轻松打开。星海S7凭借2915毫米的长轴距设计，带来了侧面修长的车身视觉效果。
此外，星海S7双曲面水滴天幕，头顶可视面积十分宽敞，还能带来27.3°前风挡的宽阔视野与20.1°大溜背的流畅线条。不过，当天天气并不炎热，不知道如此大玻璃车顶在烈日下，隔热效果到底如何？
在车尾，风行星海S7长达2010毫米的贯穿式星轨LED尾灯，以及星境全开的掀背尾门，不仅看着动感，也增加了第二排乘坐空间，以及后备箱储物空间。
低风阻和低能耗造就星海S7高续航
风行星海S7有着0.191Cd的低风阻系数，不仅降低了行驶的风阻，也让颜值更高。此外，在东风风行全新自研的热泵热管理系统加持下，让风行星海S7的冬季续航里程能提升超13.5%。即使如此，风行星海S7的百公里能耗只有11.9度电。
在车身结构方面，风行星海S7搭载东风汽车集团的量子架构平台，高强度钢应用比例高达68.53%。风行星海S7采用轻量化的设计，让整车重量只有1.7吨左右，即使有着4935*1915*1495毫米的车身长宽高和2915毫米的轴距，车内的驾乘空间还是十分宽敞，而全景天幕让乘坐在车内也倍感阳光。
据悉，为迎接520的到来，东风风行将在5月19日举办一场风行星海S7全城巡游活动，将打造柳式浪漫，为柳州市民奉上520节日惊喜。由于目前官方还没有公布具体的参数配置，不知道风行星海S7的续航里程有多少公里，从颜值来看，只要定价合适，想必高颜值的风行星海S7还是有竞争力。那么，网友们，您们预测下风行星海S7未来上市的指导价将在什么价格区间？