提到起亚品牌，它可是与现代品牌一同被称为韩国汽车双壁的存在，因此它是一个名副其实的世界汽车品牌。同时在新能源技术储备和产品方面，起亚的初步布局也基本完成。

　　2023年，起亚全球的新能源车销量达到了166,395台，同比增长31.2%，这个数据相比年销量14万辆的小鹏和16万出头的蔚来都保持领先，足见它的实力是世界级的。

　　2023年，起亚针对国内市场发布了中国新能源战略，同时开启了中国市场的电动化元年，在先后推出EV6和EV5两款纯电车型后，未来还将以每年至少一款新车的速度逐步推进，目标在2030年电动车销量实现18万辆，销量占比达到40%。之所以有这样的底气，除了扎实的技术实力外，数十年深耕中国市场，成熟的品牌服务和社会公益也是起亚品牌的立足之本，而这正是大多数人所不了解的，起亚的另一面。

超越平台化的技术

　　首先是技术方面，很多人都觉得美日德在汽车技术上“遥遥领先”，但其实除了突飞猛进的中国品牌外，韩国的现代起亚集团在汽车领域的技术储备是如同三星在3C上的存在。就在2024年美国的CES消费电子展上，起亚向全球展示了PBV超越汽车平台等面向未来的电动化技术。

　　所谓PBV超越汽车平台就是将汽车作为载体并延展到出行以及生活方式之上，有了更高的维度作为理念支撑，让造车更具场景化和用途的针对性，同时导入全新的软件解决方案，形成一种全新的业务模式，这种极具前瞻性的起亚PBVs利用先进、定制化内饰设计，重新定义了空间概念，为用户提供了极致的灵活性。

 

　　在CES上，起亚发布了5款PBV概念车型，包括3款PV5衍生概念车、PV7概念车，以及PV1概念车。其中，起亚PV5概念车将于2025年投入量产。而目前它所具备的技术包含了智造层面的加强版机器人技术;软件智能化层面的AAM技术;以及我们熟悉的自动驾驶技术，目前现代起亚集团可以实现L4级别的自动驾驶汽车专利技术。

 

　　此外在车本身的技术方面，2023年广州车展起亚最大零部件供应商摩比斯研发的M.Vision 2GO概念车，展示了基于新一代e-Corner模块技术，它可以实现车辆四轮180°自由移动，车辆可以横向行驶，甚至是360°原地掉头，这些在未来也将会逐渐在起亚的产品中实现。

覆盖全环节的服务

　　熟悉国内新势力造车的朋友都知道，它们的崛起并不是因为技术，而是因为服务，不过显然深耕国内市场数十年的起亚也深知这一点，因此它在去年就针对国内市场，上线了全球范围内的首款品牌App，

　　这款悦达起亚Kia App是以用户为中心打造的综合性服务平台，用户可以在上面完成看车、购车、用车、养车、社交、生活服务等汽车生活全生命周期的“一站式服务”，就拿消费者最关心的后期用车、养车来说。临近春节，悦达起亚就通过App推送用户，告知他们店内提供免费车辆检测和免费送达服务，有效规避了用户春节用车的隐患，同时还能获取一份新春礼包，这就与过节的氛围很搭了。

 

　　此外喜欢体验智能网联科技的用户，可以通过App实时监测车辆信息，并进行远程解锁、启动和空调预冷预热，很好的解决了快递来了没人拿，冬天出门冻死人的尴尬窘境，用车体验直接上了一个台阶。

 

　　针对新能源战略，起亚也携手壳牌建立起了全速域的充电网络，其中更是不乏800V超充站，据悉2023年8月，位于南京的800V超充站就已经投入使用，起亚EV6可以在14分钟就将30%电量补充到80%。此外起亚也在和快电合作，将会进一步构建全国充电网络。