随着电气化时代到来，奔驰性能车部门AMG也不得不为旗下部分车款放弃大排量引擎，不过近日有消息指梅赛德斯-AMG CLE 63将不会搭载C63同款的2.0L涡轮引擎+插混系统，而是会选用4.0L V8双涡轮引擎，但这可能是AMG V8引擎的最后一舞。
新一代C63取消了V8引擎选项，改搭AMG A45 S同款代号为M139的2.0L Turbo引擎+PHEV系统后，这款车就因为它的引擎而饱受车迷的诟病，毕竟虽然动力数据比上一代更强，但是它就没有了引以为傲的大排量V8引擎，为此市场一直有传闻指原厂计划重新为C63搭载4.0L V8 Twin Turbo引擎，但随后原厂高层就出面宣布这款车会维持2.0L Turbo引擎+PHEV系统后，而这个传闻也随着不了了之了。
虽然W206 C63无缘使用4.0L V8双涡轮引擎，但是作为C-Class的轿跑版本CLE（CLE定位在C-Class Coupé和E-Class Coupé之间）的高性能版本CLE 63却有机会继续使用大排量V8引擎，因为在在去年国外媒体拍摄到的CLE 63的谍照确实有PHEV的充电插口在车尾，但是近日外媒拍到的最新谍照中，已经看不到PHEV充电插口的身影，因此大概率这款车是不会采用PHEV插电式混合动力系统了。
那这可能是原厂为了回应车迷们的要求而做出的决定，而全新的CLE 63除了会搭载4.0L V8 Twin Turbo引擎外，为了符合世界各地愈加严格的排放法规，原厂将为这具引擎加入使用ISG电机的48V MHEV轻混系统，据悉这具引擎的马力可以超过585Hp，虽然对比目前C63 S E Performance的671Hp低了接近100Hp，但是它将拥有V8引擎独一无二的声浪及驾驶表现，对于喜欢V8引擎热血表现的驾驶者而言，它绝对是更好的选择。
最后，目前原厂暂时还未正式发布全新的CLE 63，因此目前我们还不知道它会搭载哪一种动力配置，一切都要等到新车正式亮相我们才能知道确切的动力配置，不过不知道大家是更期待动力更强的2.0L Turbo+PHEV系统，还是拥有热血声浪的V8搭载在CLE 63身上呢？