在如今新能源崛起的大环境下，很多合资车企也开始打造自己的新能源车型，就连常年霸占B级车销量前几名的雅阁也开始出新能源车型了，那么，23万多的价格去买一台高配的新能源雅阁值不值？我们今天就来聊聊。系好安全带，咱们发车了~
外观
23款雅阁新能源 2.0L e:PHEV 尊贵版的指导价为23.88万元，定位中型车。外观方面，全新雅阁外观变得更加沉稳，有点复古的感觉，外观我只能说是见仁见智，喜欢的人会很喜欢，个人觉得旧款外观会显得更年轻运动，不知道为啥新款走这种复古路线，可能会失去一部分年轻的客户，可能这种复古的外观不是很多年轻人喜欢的。
侧面
内饰主打的还是简约风，柔性皮质包裹也覆盖挺多，而且在科技感营造方面也不错，特别是旋钮式电子时钟设计很特别，小液晶屏旋钮可以调节空调以及显示时钟的功能，很新颖蛮有意思。
内饰
配置的话比较全，前排座椅记忆，通风加热都有，智能化和十代比有很大进步，完全够用，语音识别很准确，辅助驾驶很好用，车机流畅，支持无线carplay，特别是这一代雅阁配备的12个bose音响也是一大亮点，音质真心不错。
中控屏
车身尺寸是增加了，车长达到4.98米，轴距2.83米，所以看起来车更加的大，车内空间也更大，坐在二排会明显感觉更加宽裕了，身高187cm，后排空间还会有两拳；动力上，这台车采用了2.0L发动机和一台135KW的电机，WLTC纯电续航为82KM，动力足，市区超车反应迅速，随叫随到，高速150给油依旧有明显提速，方向盘，刹车，油门都灵敏、线性，开起来很舒服。
后排
最后，大李总结一下：关于这台尊贵版雅阁新能源车型，从HEV到PHEV，PHEV的雅阁最大亮点就是这套插混系统，首先能够感受到最大提升是静音，有了大电池的加持，在电池有电的情况下，采用纯电模式，这个时候，你能把它当成一台纯电车，这就是大电机的优势，而且动力性能提升明显，纯电续航在市区上下班通勤也够用了。总之，这款车的优点大于缺点，毕竟雅阁车型也是在本土市场历经多年考验的，至于网友吐槽新一代雅阁销量断崖式下跌，我个人认为是产能不足所导致的，随着优惠力度加大，相信这一代雅阁会有属于自己的市场。
