当其冲的是,2月份苹果宣布停止造车,解散了研发团队。目前原因众说纷纭,有一种主流的揣测是,苹果认定人工智能才是未来最大的风口,所以决定放弃造车,全面进军人工智能。
另外一个影响重大的事情是,近段时间全球多个国家地区,纷纷“退群”,放弃电动汽车赛道。这些因素综合在一起,给全球科技、汽车行业的未来带来了诸多不确定性因素。
今天小编要分享的是另外一个科技巨头“退群”的消息,这个科技巨头可与苹果并驾齐驱,这就是三星。
对于大多数普通读者来说,貌似三星和汽车行业没什么关系,其实并非如此,这种认知是错误的。
事实上,三星这些年也一直在积极地致力于汽车自动驾驶的研究,图三为三星在韩国国内进行的自动驾测试。遗憾的是,近日有坊间传闻称,三星已经停止、放弃了自动驾驶汽车的研究。
5月9日,据韩国业内消息人士透露,三星负责中长期开发的三星高等技术研究院(SAIT)目前已经将自动驾驶技术排除在研究项目之外,并将相关开发人员转移、集中至机器人研发领域。
有分析人士指出,“三星效仿苹果停止自动驾驶汽车研究,可能是由于技术实现困难,以及与投资相比缺乏可观的回报。”如果换成数码爱好者所喜闻乐见的大白话,那就是“还不成熟”,对自动驾驶技术的前景预期悲观。
目前,有相当一部分汽车制造商已经放弃了L4级完全自动驾驶(FSD)技术的研发,业界普遍预计该技术成熟、商业化还需要很长时间。
事实上,做出类似决策的并不止苹果和三星,现代汽车集团隶属的自动驾驶子公司Motional近期也做出了类似的选择,“推迟”了自动驾驶产品的商业化,并解雇了一些员工。
Motional公司在自动驾驶领域拥有相当的实力和影响力,去年年底,该公司与美国Uber和Lyft合作,推出了基于IONIQ 5的无人驾驶出租车(上图),实力不容小觑。
不过总体来说,Motional公司的态度要更加乐观一些,只是“推迟”了相关计划,并未完全放弃,该公司首席执行官Iagnemma表示:“我们对(自动驾驶)技术的发展速度感到满意,但是需要花更多时间、(更加谨慎地)推进商业化。”
除此之外,通用汽车(GM)的自动驾驶子公司Cruise,近期也由于连续发生多起事故停止运营,通用汽车今年对Cruise的投资削减了10亿美元,知名汽车制造商福特(Ford)也已经放弃了对L4级自动驾驶的研发。
就目前的实际情况来看,大多数汽车厂商中短期内对自动驾驶技术的未来都不看好,相反,信心和意志最充足、态度最为激进、堪称领头羊的汽车厂商是特斯拉。
但是,即使是特斯拉,由其所搭载的自动驾驶技术所引起的各种交通事故也层出不穷,一直在接受相关监管部门的调查,也焦头烂额、非常狼狈。
作为一家有重要影响力的科技巨头,三星放弃自动驾驶技术研究无疑会给行业带来一定的阴影,不过相信历史的巨轮肯定还是会一直向前。
自动驾驶技术的前景十分美好,而真正要完全实现,可能还需要有一个很艰难、漫长的过程,绝非短期内能一蹴而就,大家应该理性看待。