日前，笔者在工信部查询到了比亚迪海豹X的申报信息，新车虽然被归类到“纯电动轿车”中，但其实更像是一台纯电动跨界SUV。
从申报图来看，新车的前脸采用的是和目前海洋网家族化造型不太一样的设计，格栅依然是封闭式设计，有着一定的棱角感，但两侧大灯组的造型简洁不少，日行灯被集成在灯组内部，并没有向下延伸到翼子板内部；前舱盖两侧设计有隆起的筋线，带来了比较强的肌肉感。
下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，而且营造出了风刃造型，风格显得比较凶狠；底部配备有尺寸比较大的进气口，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，凸显了运动气息。
侧面造型方面，车顶线条比较圆润，带着明显的弧度，而且营造出了悬浮式车顶，属于目前非常流行的设计语言，腰线采用了贯穿式设计，而且有点俯冲式姿态，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用的是五辐式花瓣造型，风格显得比较时尚。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉库宽度，内部结构也有着比较强的立体感；下包围部分的造型也比较夸张，营造出了扩散器造型，两侧还设计有装饰性的导流槽，风格显得比较夸张。
新车的命名很有意思，申报图中的尾标是“海豹X”，但选装信息中又出现了“海豹06GT”、“海豹MINI”以及“海豹05EV”名称，最终如何命名还不清楚。
不过新车的尺寸其实并不小，长宽高分别是4630/1880/1490mm，轴距为2820mm，车长属于标准的紧凑型车范畴，轴距达到了中型车的水准。
动力方面，这次申报的有两个版本，搭载的分别是最大功率160kW以及165kW的电动机，参数区别并不大，而且额定功率均为70kW，搭配的是磷酸铁锂电池组。