在美国总统特朗普实施关税政策后，汽车制造商Stellantis宣布将把Jeep Compass SUV的生产从加拿大安大略省Brampton转移至美国伊利诺伊州Belvidere。此后，加拿大政府威胁将对Stellantis提起诉讼。
2025年款Compass；图片来源：Jeep
彭博社获取了一封日期为10月15日的信件，加拿大工业部长Melanie Joly在信中告知Stellantis首席执行官Antonio Filosa，鉴于加拿大联邦及省级政府已向Stellantis提供支持，且双方此前已达成协议，约定Stellantis“维持在加拿大的完整生产布局，包括保留Brampton工厂生产线”，因此加拿大政府或将认定Stellantis“违约”。
Melanie Joly称，将Jeep汽车生产线转移至美国的计划“不可接受”，并要求Stellantis“立即为Brampton工厂确定新的生产任务，确保该工厂仍是Stellantis生产布局的核心组成部分，同时履行与加拿大供应商签订的合同”。
Melanie Joly还提及加拿大联合汽车工会（Unifor），并补充道：“你们必须将与Unifor达成的工人过渡计划至少延长至2027年，这一点至关重要。”此外，Melanie Joly特别指出，Stellantis过去曾作出过“具有法律约束力的承诺”，例如通过接受加拿大“战略创新基金”的资金支持来兑现相关承诺。
与此同时，在Stellantis宣布将原本计划分配给Brampton组装厂的生产任务转移至伊利诺伊州后，安大略省省长Doug Ford呼吁Stellantis“兑现对Brampton工人的承诺”。
Doug Ford在一份声明中表示，他已与Stellantis进行沟通，并强调他“对Stellantis优先在美国进行投资的决定感到失望”。他还指出，安大略省政府尚未向Stellantis的Brampton项目提供任何省级资金，且在该省政府得到该工厂重启时间的明确保证前，不会发放任何资金。
Unifor正敦促加拿大联邦政府出手挽救Brampton汽车组装厂。Unifor在一份新闻稿中称，美国商务部长Howard Lutnick此前曾表示，特朗普政府的目标是终止在加拿大的汽车组装业务，并将相关就业岗位转移至美国——而Stellantis的生产线迁移公告正是在此之后发布的。
Unifor在一份声明中表示：“绝不能允许Stellantis违背对加拿大工人的承诺，也不能允许加拿大联邦及省级政府在我们的就业岗位被转移到美国时袖手旁观。”Unifor全国主席Lana Payne认为，挽救Brampton工厂应成为加拿大的首要任务。
Lana Payne在新闻稿中强调：“我们的政府现在必须要求将汽车制造业投资留在Brampton，并动用手中所有可利用的影响力手段，保护这些加拿大的就业岗位。”Unifor还透露，就在Stellantis发布生产线迁移的消息前不久，包括Lana Payne在内的Unifor代表团还与Doug Ford会面，探讨应对美国对加拿大制造汽车持续征收关税、保护加拿大就业岗位的策略。
今年2月份，Stellantis曾表示，其正暂停Brampton工厂的生产活动，并对该厂进行设备改造，以同时生产电动版和燃油版Jeep Compass，当时预计2025年第四季度恢复生产。而如今Stellantis称，已不再计划在改造后的Brampton工厂生产新款Jeep Compass。
相反，Stellantis计划于2027年重启美国伊利诺伊州的一家组装厂——这一决定兑现了Stellantis此前的相关承诺。不过，这家自2023年起就处于停产状态的工厂，将不再生产中型Ram皮卡，转而生产Jeep Compass和Jeep Cherokee。
此次生产线迁移是Stellantis于10月14日宣布的一项130亿美元计划的一部分。Antonio Filosa称，这是该公司历史上规模最大的单笔投资。根据该计划，未来四年内，Stellantis将把美国的提升50%。
Antonio Filosa在一份声明中表示：“从我上任第一天起，推动Stellantis在美国市场的增长就一直是首要任务。在美国市场的成功不仅对Stellantis美国公司有利——还能让我们在全球所有市场都更具竞争力。”
不过，尽管决定转移Jeep Compass的生产线，Stellantis的一名发言人指出：“在本次公告中，我们仅将一款车型的生产从加拿大转移至美国。我们在加拿大运营已超过100年，并且仍在当地进行投资——我们将为温莎（Windsor）组装厂增加第三班生产，以满足Chrysler Pacifica全系车型，以及新款道奇Charger Scat Pack和R/T车型的需求增长。加拿大对我们而言至关重要，我们对Brampton工厂有后续规划，待与加拿大政府进一步磋商后将公布相关细节。”
加拿大总理Mark Carney表示，加拿大联邦政府、安大略省政府以及Unifor正与Stellantis合作，制定相关措施以保护Brampton工厂员工，并在Brampton及周边地区创造新的就业机会。
Mark Carney在社交媒体上表示：“我们已进一步明确表示，期望Stellantis履行对Brampton工人的承诺。本次生产线迁移的决定是美国现行关税政策及未来可能采取的贸易行动直接导致的。在通过即将进行的《美墨加协定》审查，为北美汽车行业建立更稳定的贸易环境之前，汽车行业新投资的决策将持续受到影响。”
Brampton市市长Patrick Brown表示，他对Stellantis的决定感到失望，并“全力声援”Unifor及其成员。Patrick Brown在声明中称：“随着Stellantis等企业在美国业务上大举投资，加拿大制造业正面临三重压力的侵蚀风险——贸易失衡、新出台的关税政策，以及利好美国工厂的激励计划。”
Patrick Brown强调，加拿大迫切需要一项协调一致的全国性战略，以保护工人免受“不公平贸易壁垒”的影响，并确保加拿大成为一个具有可行性、吸引力的长期汽车生产投资目的地。