9月中旬，奥迪 E5 Sportback以23.59万元起的价格上市，叠加万元保险现金权益后，其售价正式进入了22万级，较Model 3的23.55万元起的价格更具竞争力。
更重要的是，面对曾经的车圈技术标杆Model 3，奥迪 E5 Sportback不仅在智能新能源核心技术方面迎头赶上，更是基于豪华品牌的造车传承，给到了出众的豪华享受与安全品质，形成了自身差异化的竞争优势。
智能化+新能源，核心技术实力过硬
纯电车做对比，技术是关键。
作为智能新能源领域的开创性车型，特斯拉Model 3当然有着过硬的实力。从极低的驱动能耗，到高集成度的电池设计，再到一体式大压铸在汽车制造领域的应用，以及FSD智能驾驶辅助的推广普及，Model 3都是业内的先行者。
不过，凭借高度发达的中国智能新能源产业链与全球范围内的先进经验，奥迪也将各方优势进行了深度的资源整合与共同开发。落实到产品层面，就是奥迪 E5 Sportback同样领先行业的技术表现。
从参数上看，仅对比入门版车型，奥迪 E5 Sportback在车身尺寸更大的基础上，依然凭借220kW的更高功率，实现了与Model 3相同的加速成绩，零百加速数据均为6.1s。
而对比顶配车型，奥迪 E5 Sportback的3.4s的零百加速虽然略逊于Model 3的3.1s，但其采用了技术层面更为领先的800V架构，售价也比Model 3更省2万元左右，性价比极高。
更重要的是，奥迪 E5 Sportback还配备了Brembo四活塞高性能制动卡钳、自适应空气悬架和CDC连续可变阻尼减震系统，以及结合渐进式转向系统和后轮转向系统，几乎做到了底盘硬件的“大满配”。
结合奥迪百年运动基因，工程团队在标定思路上更加追求人车合一、从容自信的体感，在电车“马力通胀”的大环境下，能够带给用户更具乐趣的驾驶体验。
而在智能方面，特斯拉Model 3的FSD固然有着全球领先的表现，但奥迪 E5 Sportback也是与中国顶尖科技公司Momenta达成深度合作，感知硬件包含激光雷达，并应用“德系Driving DNA+端到端飞轮大模型”方案，在体验上不输FSD。
甚至针对于国内的本土化道路情况，奥迪 E5 Sportback的智能驾驶辅助系统适应度还会更高，表现更像个“本地老司机”。
设计氛围配置高，豪华体验还得看奥迪
硬技术之外，车辆从设计到配置等综合表现，也对用户体验有着至关重要的影响。而在这一方面，似乎更是来到了奥迪的主场。
就从设计角度看，特斯拉Model 3的极简主义确实很有科技范，对于极客人群来说还是挺有吸引力的。而这种风格也在一段时间内，引领了车圈不少后来者的设计方向，值得一份好评。
不过，作为百年豪华品牌，奥迪在拿捏氛围感上也有着自己的思考。
作为奥迪全新电动车设计语言在华的首发之作，奥迪 E5 Sportback的造型设计将轿跑与瓦罐风格进行了的独特的融合，配合“灯厂”标志性的灯光设计，不仅足够的未来先锋，更有着对于奥迪经典车型的致敬和传承。
而在车内，不仅是59英寸贯穿式超清广域屏交互便捷，更有支持触控交互的奥迪智慧岛，兼具科技与情感。
同时，其3D立体实木镶嵌设计更是集成了照明功能，提供了精致的座舱氛围。
另外，奥迪 E5 Sportback在配置上还提供了BOSE音响系统，前排座椅不只有加热通风，更具备按摩功能，后排座椅也支持加热，出行体验更加享受。
写在最后：
能够稳坐25万级电车领域的常青树，特斯拉Model 3实力出众。但汽车行业的发展从未停滞，在动态的竞争之中，总会有新车更胜一筹。
作为奥迪品牌在新能源赛道“全力以赴”的力作，奥迪 E5 Sportback不仅核心科技过硬，更是融合了奥迪百年积淀，做到了豪华领先，品质过硬。结合其22万级的优惠后起售价格，的确是同级别中更加值得推荐的选择。