Stellantis位于加拿大安大略省温莎市的装配厂，将自2026年第一季度起，从现有两班制恢复为三班制生产。据悉，Stellantis温莎装配厂是旗下克莱斯勒小型厢式货车与道奇充电器（Charger）车型的独家生产基地。
2026年款充电器；图片来源：道奇
9月9日，Stellantis发言人Lou Ann Gosselin表示：“鉴于市场对温莎装配厂产品的需求预计将增长，Stellantis证实，该公司将在2026年初让该厂恢复三班制运营，以履行2023年与加拿大汽车工人联合会（Unifor）谈判时所作出的承诺。”
代表该工厂小时工的Unifor第444地方分会主席James Stewart称这一消息“令人鼓舞”。他在脸书（Facebook）的帖子中表示：“显示，我们的产品销量将有所增长，我们会迅速行动，为此次产能提升做好准备。”目前，Stellantis温莎装配厂雇佣了约4,300名小时工。
受持续的美国贸易战引发的不确定性影响，Stellantis第三班次的恢复计划此前一直悬而未决。原本预计今年就能恢复第三班次，然而，今年5月份，Unifor表示该计划已被推迟。Stellantis当时称，该公司仍计划让温莎装配厂恢复三班制运营，但基于当前市场状况，不会在2025年实施这一举措。
与此同时，通用汽车也宣布，其加拿大奥沙瓦装配厂将继续维持三班制运营至1月30日，此举将推迟该工厂的大规模裁员计划。据悉，该工厂主要生产雪佛兰Silverado皮卡。
然而，上述消息发布之际，Stellantis正在其意大利工厂缩短工时。今年8月份，Stellantis与工会签署协议，将意大利北部具有历史意义的米拉菲奥里（Mirafiori）工人的工时缩减计划延长五个月。据悉，参与工时缩减计划的工人将面临临时性降薪，针对米拉菲奥里工厂的这份最新协议有效期为“9月1日至明年1月31日”。此外，受市场前景疲软影响，在今年9月1日起的一年内，Stellantis可安排其位于意大利南部泰尔莫利（Termoli）工厂的员工休假，休假时长最高可达合同总工时的80%。