不管汽车市场的技术有多么卷，价格战有多么激烈，最终效果如何都会体现到销量之上。日前，根据相关数据数据统计，2025年7月国内汽车销量为259.3万辆，虽然环比下降了10.7%，但同比增幅依然达到14.7%。其中新能源汽车销量为126.2万辆，同比增幅达到27.4%，增幅远超大盘，并且零售渗透率达到54%，再创新高。
而根据懂车帝发布的车型销量TOP10榜单，新能源车也已经占据了大半壁江山。其中银河星愿以月销44274辆的成绩再次超过特斯拉Model Y重回第一，榜单的二三名特斯拉Model Y和五菱宏光MINIEV均为新能源车。燃油车在榜单中仅存三席，分别是轩逸、朗逸和L。由此可见新能源的单车销量对比燃油车已有压倒性优势。
那么，具体到轿车、SUV、MPV三大细分市场榜单，新能源与燃油车又呈现了怎样的分布态势呢？
轿车市场：平价混战，高端难以突围
轿车TOP10呈现新能源与燃油车平分秋色的局面，但新能源车在排名上更靠前。吉利银河星愿、宏光MINIEV分列前两名，小米SU7、海鸥、秦PLUS DM的月销量都超过了2万辆。
燃油车这边凭借轩逸、朗逸、凯美瑞、速腾和迈腾等经典车型的奋力厮杀，保住了五个席位，但更多的是在以价格换市场。以上几款车型在终端市场普遍有着3万元以上的价格优惠。
另外，小米SU7是榜单中唯一起售价超过20万的车型，说明主流家轿市场依然是以注重性价比的代步车为主。
SUV市场：燃油基盘犹在，新能源抢占高端阵地
SUV榜单呈现的市场趋势稍有不同，尽管特斯拉Model Y和问界M8分别以月销30766辆和21564辆的成绩分列前两名，但燃油车在TOP10中占据了七席，说明在SUV市场传统燃油车依然受到认可。
不过在榜单中仅有的三款新能源车，起售价都超过了20万，而榜单中的燃油车售价普遍偏低。说明，燃油车虽在主流价位仍有号召力，但利润丰厚的高地正被新能源加速占领。
MPV市场：插混当道，新能源接受度意外领先
MPV市场排在榜首的终于是燃油车了，赛那以月销7341辆的成绩力压群雄，不过在TOP10的榜单中新能源车依然占据了六席。
MPV市场的新能源化其实要晚于轿车和SUV市场，但从7月的榜单来看，MPV用户对新能源展现出了超预期的热情。当然，MPV的新能源是以PHEV车型为主，除了排在第九的理想MEGA之外，其余五款都是插混动力。由此可见，无论是家庭还是商务用户都很在意MPV车型的续航能力。
红点观察
新能源车54%的市场渗透率其实已经越过了新旧时代的临界点，新能源布局改变了销量榜单的排序，也重塑了消费者的选车逻辑。
代步刚需市场被银河星愿、宏光MINIEV等小型新能源车牢牢掌控，性价比与使用成本优势已经让燃油车无法撼动。中高端市场，特斯拉、问界、理想、小米旗下车型已站稳脚跟，品牌与技术壁垒也在逐步形成。而燃油车护城河在政策、体验与成本的多重挤压下，仅存的基盘也面临着持续收缩。