很多人把乐道L90称为蔚来的生死之战，只许成功不许失败。事实上，从乐道L90租电及整车购买低至17.98万/26.58万起的价格，不难看出李斌已经拿出非常大的诚意了。
《财圈社&道哥说车》编辑现场随机询问了两位用户，其中一位带娃女士表示，她目前开的是特斯拉，打算换购，有90%的意愿购买，另一位带娃男士则表示对价格相当满意，已经锁单。更有意思的是，附近乐道门店还出现了爆满排队、低头锁单的情况。
种种迹象似乎显明，乐道L90的爆火已是十拿九稳，但拿出手机上网一看又是另一番光景：嫌贵、退订...到底乐道L90的性价比高不高，对比友商车型值不值得买呢？
首先要明确一件事，L90到底比谁贵了，前几天刚发布的理想i8吗？显然不是，理想i8哪怕是最低配置，指导价也高达32.18万元，尺寸更小，配置优势并不明显，反而是深蓝S09被反复提起。
虽然把纯电车型和增程车型放一块对比，多少有点流氓，但考虑到同为六座SUV，确实还是可以一较高下。先看车身尺寸，深蓝S09比乐道L90更长，但轴距甚至短了5mm；再是配置，乐道L90多了前排中间气囊、防侧翻系统、电动前备箱等。
不过深蓝S09也不是处处不如乐道L90，至少真有一个华为的激光雷达，这玩意儿乐道L90确实没有。总的来说，这两款车产品力看差不太多，但个人更喜欢乐道L90那股精致的小劲儿。
你可能不知道，乐道L90的前备箱有两种打开方式，其中一种是屈起手指在车盖上轻叩几下，几秒后就自动打开了。另外还有李斌在发布会上提到的内饰小细节，乐道的标用的是苏绣纹在上面的，以及和小米“同款”的磁吸家族。
真的！有时候打动你就是这些小细节...
如果说真要给乐道L90找对手，即将上市的很可能上纯电版本的，据说起售价可能就在25万上下，定位重合不是一点半点。最好的情况是问界M7入门版采用主视觉方案，乐道L90打起来不会太狼狈。
但是真要说嘛，价格差不多、配置接近的两台车，一个来自问界、一个来自乐道，选谁真是好难猜呀！所以乐道L90能否创造奇迹，很重要的一个因素还是在价格。
毕竟现在诟病的人多是说，低配虽然便宜但是太丐了，内饰标配只有黑色，没有空气悬架，顶棚和方向盘好材质得选装，零重力座椅和吸顶娱乐屏连选装都不行，必须上到中高配。
有一说一，这个价格还要什么自行车，深蓝S07还是增程，也没见配置给出个花。这个时候就必须祭出那个梗了——雪王的柠檬水只卖四块钱，用隔夜柠檬，那咋了！
