受五一长假等因素的影响，今年5月第一周（4月29日-5月5日）国内MPV市场销量环比大跌。据统计，5月第一周国内MPV市场终端销量只有1.31万辆，比上周减少了0.75万辆，环比下跌36.5%，大多数MPV车型的销量都低于上周。
具体来看，5月第一周终端销量超过1000辆的MPV只有四款车型，腾势D9 DM-i销量反超丰田格瑞维亚夺得本周MPV终端销量冠军，但销量也只有1398辆，比上周减少807辆。
丰田的两款中大型MPV组合赛那和格瑞维亚排名第二和第三位，本周销量分别为1276辆和1205辆，环比分别减少575辆和1103辆。
来自广汽传祺的传祺M8和传祺M6排名第四和第五位，本周销量分别为1050辆和907辆，环比分别减少642辆和258辆。
广汽传祺的两款新能源MPV传祺E8 PHEV和传祺E9 PHEV销量不大，本周销量分别只有452辆和185辆，排名第10和第20位。
本周新能源MPV整体销量都不大，在销量排名前八的MPV车型，只有腾势D9 DM-i属于新能源MPV车型。
今年别克GL8销售不理想，本周终端销量也只有795辆，比上周减少816辆，仅排名第六位。
本田的两款MPV组合中，奥德赛终端销量715辆，排名第七位；艾力绅销量仅420辆，排名第11位。
岚图梦想家PHEV销量477辆，排名第九位，在新能源MPV中销量仅次于腾势D9 DM-i。
在经过短期的高光之后，纯电MPV小鹏X9销量持续下滑，5月第一周终端销量只有267辆，仅排名第12位。
理想MEGA销量再创新低，本周终端销量低至153辆，仅排名第22位，受欢迎程度持续下滑。
奔驰的两款MPV组合中，奔驰威霆本周销量228辆，排名第13位；奔驰V级销量142辆，排名第23位。
韩系的两款MPV组合中，现代库斯途本周销量215辆，排名第15位；起亚嘉华终端销量只有20辆，排名第47位。
