作为造车新势力车企中，最早实现盈利的品牌，理想汽车在销量上所取得的成绩可以说是有目共睹的。也正是因为有着不俗的销量成绩，才让理想汽车在国内所有的造车新势力中第一个扭亏为盈。
在不少人看来，理想汽车的成功凭借的就是冰箱彩电大沙发。这么说其实也没错，但并不完全正确。
从最初的理想ONE到如今的理想L系列车型，主打“家”概念的理想汽车在冰箱彩电大沙发方面，确实是下了不少功夫。但这也能从侧面说明，理想汽车知道国内消费者到底需要什么样的车，品牌定位相当的精准。
除此之外，理想汽车能够成功还有一个非常重要的因素，那就是增程混动技术了。
因为早在几年前，那个时候不要说800V高压快充了，即便是400V的快充也都没有普及。这也导致在当时走纯电路线的造车新势力们面临着一个很致命的问题，那就是纯电动车的充电和续航焦虑。
而理想汽车应该主要是增程混动路线，所以当你买理想汽车，就不用担心这个问题。能充电充电，不能充电就加油，焦虑是根本没有。
看到理想汽车在增程混动车领域取得大获成功，其他的造车新势力甚至是一些传统车企也都开始纷纷将目光盯向了增程混动车，最近两年都在相继推出增程混动车型。面对这种现状，理想汽车自然也不会视而不见：那既然你们都开始来抢我的市场了，我也不客气进军纯电车市场吧。
去年上半年，理想汽车的首款纯电车型理想MEGA正式上市，这是一台大型纯电动MPV，零售价为52.98万元。
虽然在上市之后，理想遭遇到了网暴，但从目前的销量表现来看，应该说并不算差。最近半年的销量数据显示，理想MEGA累计的销量为5805辆。对于一台起售价在50万以上的纯电MPV来说，理想MEGA这个销量成绩真的挺好。本来MPV市场就不大，更何况还是纯电MPV。
在进入到2025年后，理想汽车开始全面进军纯电动车市场。7月17日全新的中大型纯电SUV车型已经正式开启了预定，预售价区间35~40万元。最终的售价，将会在29日上市的时候正式公布。
应该说理想i8亮点不少，单单是“子弹头”的外观设计，就已经显得很与众不同了。车长将近5.1米，轴距也超过了3米，车内空间很大风阻系数也很低。
在内饰的设计上仍然采用理想汽车家族式的双联屏设计，还配备有HUD抬头显示屏。座椅的通风、加热和按摩功能一应俱全，后排娱乐屏肯定也会有配备，只是不知道会不会全系标配。
动力上这台车搭载了理想自研的碳化硅电驱系统和双电机，支持5C超快充技术。纯电续航最长720公里，充电10分钟可以补能500公里。
虽然产品力不错，但理想i8所面临的众多对手实力同样也很强。远的不说最近上市的乐道L90、小米YU7以及很快就会上市的特斯拉Model Y，都是理想i8的强敌。
所以对于理想汽车来说，想要把理想i8卖好，是一场“硬碰硬”的对决。