据外媒报道，SK On正通过与亚马逊创始人Jeff Bezos支持的美国电动汽车初创公司Slate达成独家电池供应协议，寻求业务复苏。
图片来源：SK On
据报道，Slate已在美国密歇根州向公众展示了其新款电动皮卡，且这款高度可定制化的紧凑型电动皮卡将于明年正式推出。
今年4月份，SK On与Slate宣布达成20 GWh电池供应协议，SK On由此成为Slate的首个官方指定电池供应商。据悉，这一足以满足Slate计划于2026年至2031年间生产的30万辆电动皮卡需求。
业内专家，SK On有望受益于Slate的竞争性定价策略。今年6月份，Slate电动皮卡在短短两周内就收到了逾10万份预订单，这一数据接近特斯拉新款Cybertruck单周预订量的一半。
Slate新款电动皮卡的起售价预计为27,500美元（不含税收优惠），而这一价格不足美国现有电动皮卡均价的一半。相比之下，当前美国市场主流电动皮卡的起售价明显更高：福特F-150 Lightning的起售价约为55,000美元，Rivian R1T的起售价约为70,000美元，而特斯拉Cybertruck的起售价则超过60,000美元。
SK On强调，Slate的低价策略有望抓住美国轻型卡车细分市场的快速增长机遇。根据美国汽车创新联盟的最新报告，到今年第一季度，电动SUV、皮卡和厢式货车将占美国地区电动汽车总销量的约79%。
一位知情人士指出：“Slate的合理定价策略为无力承担高价电动车的消费者提供了环保车型选择，这一做法与SK On让更多消费者能够使用电动车的愿景相契合。”
随着电池制造商SK On突破传统高端市场局限，向中低端电动车领域拓展，投资者与分析师正密切关注该公司能否在今年第二季度扭亏为盈。
值得注意的是，今年第一季度，SK On的销售额达1.6万亿韩元（约合12亿美元），同比微降4.6%；不过，其营业亏损则同比收窄9.7%至2,993亿韩元。