日产汽车将于2026年开始从其中国工厂向东南亚、中东及其他地区出口电动汽车，希望其在上述海外市场的维修服务网络能使其在竞争中占据优势。
图片来源：日产汽车官网
报道称，目前，处境艰难的日产汽车正在对其全球生产布局进行审查，希望通过向其他市场销售在中国制造的电动汽车来实现业务的快速扭转。
在日产计划从中国出口的电动汽车中，有一款是N7中型轿车。N7是日产在华合资企业设计和开发的首款电动汽车，4月在中国上市，销量表现良好。该款车型的起售价为119,900 元，是在日产汽车位于广东省广州市的工厂生产。
N7的汽车软件采用的是中国公司的人工智能技术。由于部分国家对使用中国产人工智能产品有所限制，日产公司为了出口车辆需要更改软件的规格。为了开发面向出口市场的软件，日产公司已投资入股中国领先的电动汽车开发商阿尔特汽车技术公司（IAT Automobile Technology）。
6月25日，东风汽车集团股份有限公司宣布与NCIC（日产的全资附属公司）成立合资公司，共同从事汽车出口业务。合资公司的注册资本为10亿元，东风汽车集团股份有限公司与NCIC分别出资4亿元和6亿元，分别持有40%和60%的股权。
中国在汽车电动化方面一直走在其他国家的前列。中国制造的电动汽车在续航里程、舒适度等各方面都十分出色。日产公司认为，中国制造的低价电动汽车将吸引大量海外订单。此外，日产计划在中国市场推出其他电动汽车和插电式混合动力汽车。今年年底，日产将在中国市场推出其首款电动皮卡车型。
日产汽车所面临的困境部分源于新车型的推出延迟。今年5月，该公司公布了业务复苏计划，其中包括裁减2万个工作岗位，并将17家工厂整合为10家。此外，该公司也在努力构建一个最优的供应体系，将电动汽车定位为未来的核心产品。