中国车市卷生卷死，出海成了近年来最重要的主旋律，但有一家车企却反其道而行之。
6月26日，中国客车龙头、全球销量第一的宇通客车，在西安发布了一款百万级豪华客车。这款名为天域S12的客车，是宇通客车的最新高端车型，面向国内高端旅游市场。
宇通客车在2002年就开始出口海外，2015年进入法国、英国等欧洲高端市场，2018年，宇通新能源客车开始批量出口丹麦、芬兰、挪威等地，并于2022年登顶欧洲销量冠军。
在横扫全球，尤其是中国乘用车最艳羡的欧洲高端市场后，宇通却在人人忙出海的时候重新琢磨起国内高端市场，难道是一向眼尖手快的“客车之王”又发现了新商机吗？
答案还真是。
中国高端旅游市场“露出富矿”
如果你是一个旅游爱好者，你一定能从节假日抢不到的高铁和机票、景点的人山人海中，感受到这两年国内旅游市场的火爆。如果你经常出行，你也会发现背着大包、拖着硕大行李箱，穿梭在国内机场和高铁站的老外身影越来越多。
没错，旅游正成为全球经济复苏的一个大热门，尤其是中国旅游市场，正成为国内外游客都青睐的目的地。数据显示，2024年，全球旅游总人次达142亿，同比增长13.8%；高端旅游市场规模更突破1.7万亿美元，增速达23.4%。而在中国市场，2024年旅游人次56.15亿，旅游总收入达到5.75万亿元，人均单次消费超千元。
中国旅游市场还表现出了如下值得注意的特点：一是消费逻辑和客群结构发生了改变，比如游客从以前的追求“性价比”，变成更多追求“心价比”，“银发族”而且还是有钱并舍得花钱的老年游客越来越多，总结起来就是旅游市场进入了“钞能力”。二是外国游客越来越了，去年国内入境游客达到了1.32亿人次。
这些变化催生了小包团、定制团热度持续攀升，“适老化、个性化、品质化、私密化”成为核心诉求，国内旅游市场朝着高端化快速发展。
这个时候，游客对旅游公司的软硬件服务必然提出更高要求，尤其是乘坐的车辆，更是成为游客选择旅游公司的关键。这个时候，“客车之王”的优势更凸显了。
据一些旅游客运公司的老板分享，因为有着数十年的高端品质和广泛的市场口碑，一些国内外游客会主动看看乘坐的是不是宇通客车，如果是，他们就表示很放心。
甚至还经历过一些外国游客在坐过宇通客车后，不愿意坐别的客车的情形，他们站在车下要求，“我们要坐那个‘WIFI’车（宇通客车logo形似WIFI）”。
逗得司机和领队忍俊不禁，旅游公司赶紧重新调度宇通客车进行服务。
这样的旅游消费趋势和用户需求下，今年1-5月，宇通客车在国内大中型座位客车市场的占有率提升了7个百分点，达到了55.43%，稳坐龙头宝座，继续引领行业。宇通“1+1”和“2+1”座椅布局的高端客车，在新疆、青海大西北线，四川、西藏川藏线，七彩云南线，以及湖南等重点旅游线路和区域，备受客户和游客欢迎。
宇通客车副总经理董晓坤表示，“宇通客车长期坚持高端化路线，市场覆盖优势明显”，这次带来全新高端车型天域S12，则是宇通“进一步促进高端旅游市场发展，与客户共同挖掘高端旅游市场蕴藏的价值潜力”的体现。
天域S12：一款怎样的百万级豪华客车？
“这是一款极致体现宇通‘安全为本、体验为王’，谁看过、坐过、用过都会满意的产品。”
对于天域S12这款百万级豪华客车，董晓坤如此总结。据悉，天域S12拥有行业最多的102项专利技术，从乘坐体验、驾驶体验、维修保养、客户价值等全维度，全面超越市面上所有同级高端客车的力作。
天域S12拥有3.815m行业最高车身、18.4㎡最广车窗视野、12m³海量收纳；主结构寿命达到20年/200万公里，强制通风换气量达到62.5m³/h等等，把高端客车各项标准提上了新台阶。
天域S12配备航天级零重力座椅、31个高品质同轴扬声器、100%新风换气系统、弥漫式无感空调，让旅途中的游客一上车，就能享受到超级舒适的乘坐体验，全身心都得到放松。
天域S12媲美镜面的车身漆面、高级感拉满的曲线和灯语，让车辆无论动静都是一道美丽的风景线，仅凭颜值就能瞬间圈粉，吸引注重细节的高端游客喜欢。
天域S12的智能车机、专用导航、电动乘客椅一键复位、可视化安全带、360°车外环境监测、盲区预警+点刹提醒、前围抽拉式备胎，让驾驶员无论驾驶，还是收车或者换备胎，都更省时、省事、省心。
在天域S12上市发布会现场，来自西安、大连、乌鲁木齐等不同地区的近10家大型旅游客运公司，当即与宇通客车达成了天域S12的战略签约。
他们还饶有兴致地分享，天域S12符合他们面向西安、新疆、贵州、云南等热门旅游线路的高端定制化旅游需求，比如一些非常注重品质和体验的“银发族”小包团、个性化亲子研学游等。
“宇通客车的品质和可靠性，有口皆碑。天域S12这款车是目前我见到的高端客车同级产品里，产品力最强的。外观造型、配置功能、工艺水平都超出了我们的预期。”
“超越了欧洲顶级豪车！”有旅游客运公司用户如是说。
在需求刻度中始终追求卓越
可能有人不理解，一家地处中原腹地的客车企业，怎么就做到了全球第一，横扫欧洲，遍布全球40多个国家和地区。而且在中国乘用车卷得要死的时候，人家仅凭年销几万辆（2024年是46918辆），就活得风生水起，市值做到550亿人民币。
密码就在董晓坤的话里，他说宇通的立身之本就是高端向上。展开来说就是：在满足用户需求的同时，始终坚持通过技术突破和将产品做到极致，为用户带来超越预期的价值体验。
当初宇通从一家濒临破产的小厂子，抓住卧铺车市场需求实现翻身，靠的正是这一点。在这之后，在用户需求的刻度中始终追求卓越，创造超越用户预期的价值，就成了宇通的企业准则。
但如何才能在用户需求的刻度中追求卓越？董晓坤的分享是：深入市场一线，深刻理解用户需求，深刻洞察市场趋势，和用户共创产品，为市场提前部署技术。
数年前，宇通就识别到了今天中国高端旅游需求的多元化、定制化、精品化趋势。但宇通并没有急于推出一款产品，而是持续深入调研市场和用户需求，同时不断开发新技术，通过技术提升和突破持续扩大产品力优势，也通过技术储备实现全新高端车型的平台化、模块化、可扩展化。
这种策略使宇通不仅推出了足够惊艳行业、超越用户需求的产品，也使宇通又拥有了全新一代快速进击细分市场的平台模块和底层结构。不只是天域S12，接下来宇通还可以根据需求快速复制面向更多细分市场和需求的高端产品。
也正是宇通将优秀的企业精神贯穿发展脉络，我们才得以见证其从小到大、从大到强，从中国客车龙头到全球客车之王，从燃油车时代到电动智能化时代一路保持引领。
这些年，宇通凭借每年销售收入5%-10%的研发投入，凭借比肩欧洲顶级豪华客车品牌的车身技术和制造工艺，凭借比比亚迪还要早的三电技术自研，凭借长寿命电池、碳化硅电控、L4级自动驾驶等技术成果，不断为全球客车产业输送领先的技术和优秀的产品，不断加深在世界客车行业的影响力。
董晓坤说，多年前对中国客车嗤之以鼻的欧洲客车，如今在比利时汉诺威车展相见时，他们会蜂拥观摩宇通客车，其中就有100多年历史的欧洲顶级豪华客车品牌。他们不仅会仔细记下宇通客车的每一款产品，还会主动和宇通客车人员交流，带着认可、尊重，更带着羡慕。
随着全球汽车工业话语权在电动智能化浪潮推动下，从西方交棒到东方，中国成为汽车工业下一个时代的引领者，宇通所代表的中国客车也一同进入了下一个黄金时代，宇通的技术引领步伐还可以再快些。