续航焦虑？比亚迪全新电动巴士续航高达700公里！近日，比亚迪在汉堡发布了 13 米长的 eBus B13.b 电动巴士，搭载 560kWh 电池组，按 UITP 标准化路试循环（SORT）测算，续航里程可达 700 公里，这续航比多数电动车跑得都远。这款巴士能载 78 名乘客（49 座 + 29 站位），支持 500kW 顶部受电弓快充，还配备 CTC 电池底盘一体化技术。
尽管电动巴士近年来进步显著，但在欧洲的普及速度仍落后于电动汽车。如今比亚迪推出的 eBus B13.b 为续航焦虑者提供了新选择 —— 这款 13 米级城际电动巴士堪称同级别“续航之王”。其核心优势在于 560kWh 的刀片磷酸铁锂电池，搭配极致优化的动力系统，按 UITP 制定的 SORT 循环标准（涵盖城市、城际及混合路况），续航里程达到惊人的 700 公里。
巴士最高时速 100 公里，兼顾城市与城际线路运营。双 150kW 电机驱动下，集成式热管理系统可优化冷却、热泵制热及余热回收。充电方案灵活：双接口快充峰值功率 192kW，顶部受电弓更支持 500kW 超充，大幅缩短补能时间，快充 30 分钟能补 600 公里，比手机充电还快。同期发布的还有基于同一平台的 eBus B12.b，续航 600 公里，更偏向城市用途。两款车型均采用 CTC 技术，将电池直接集成于底盘，实现减重、提升能量效率与操控安全性的多重突破。
这一产品矩阵为欧洲运营商提供了更丰富的选择 —— 当续航不再是障碍，柴油与混动巴士的时代或许真的要画上句号了。现在德国已有 10 个城市抢着下单，从汉堡到柏林跑个来回不用充电。
