6月初，汽车发布公告称，2025年5月公司销量为102,231台，同比增长11.78%。海外销售方面，5月销售34,535台，1-5月累计销售157,590台。新能源车销售方面，5月销售32,638台，1-5月累计销售124,009台。
从销售数据上来看长城汽车的势头保持不错，四度传播研究院(SAC)™分析了长城汽车旗下的品牌、坦克品牌、的2025年5月全网营销传播数据，同时，也分析了几位品牌高管的5月的个人声誉传播数据，力图从营销传播数据的角度找到长城汽车保持发展增速的密码。
先来看看魏牌，5月份的魏牌动作不断，全网声量高达89万条以上，内容被转发的次数超过了17万次，评论数超过30万次，点赞量更是高达61万次以上。魏牌的声量数据高点出现在5月中旬，魏牌高山MPV的传播在社交媒体尤其是微博上产生了较多的转发声量，评论数在这个时间点也相对较多。此外，焕新款5月20日亮相，也在这个时间点左右产生了较为明显的全网营销传播数据波峰。
魏牌的主要传播媒介平台是微博和视频、APP三个渠道，占比较高。
四度传播研究院(SAC)™研究发现，魏牌CEO冯复之的传播数据在5月基本与品牌相契合，全网声量数据超过了4400条，尤其是在5月20日的蓝山发布会上，数据的契合度最高。不过冯复之在微博上没有新开账号（或者用的其他小号），减少了自身曝光的机会以及为魏牌在社交媒体上传播的机会，这个希望这位从理想汽车挖过来的CEO能够补上传播这一课。
再来看看哈弗品牌，此前哈弗一直是长城旗下的支柱品牌，而如今哈弗品牌继续稳坐“10万级SUV头部品牌”，哈弗H6换代后回暖趋势明显。来看看哈弗品牌5月的营销传播数据。
四度传播研究院(SAC)™的数据显示，哈弗品牌的声量数据走势在5月一直处于强势的增长状态，全月声量是166万条，央级和省级媒体的报导频次超过了3000次。相关内容被转发的频次超过了6万，但是评论数比魏牌还少，只有22万次，点赞量与魏牌基本相当。可以说，声量传播覆盖方面哈弗品牌是领先魏牌的，但是引发的互动数据相对于魏牌，并没有形成声量传播一样的压倒性趋势。
从哈弗覆盖的话题看，哈弗H9、第二代哈弗枭龙MAX和哈弗猛龙是传播量较大的产品和话题，月末哈弗猛龙燃油版的上市，给哈弗品牌的传播带来了5月最大的传播高峰。从传播的媒介平台看，视频占据了明显的优势，占据了60%以上的声量，客户端是排在哈弗声量占比的第二位，有着21.84%的占比。
再来看看四度传播研究院(SAC)™抓取的肩负着哈弗和欧拉双品牌责任的总经理赵永坡的营销传播数据，全网声量数据为5630条，其中客户端的声量最多，达到了2773条，而微博和视频的数据量也都超过了1000条。其中5月27日-29日的传播高峰来自于哈弗猛龙燃油版上市这个新闻事件，从高管和品牌之间的关联度来看，两者之间传播的契合度也是很高的。
最后再看一下硬派SUV市场上的王者，坦克品牌以及坦克品牌执行副总经理谷玉坤的全网营销传播表现。
从下图的全网传播声量走势看，长城汽车坦克品牌的全网声量约为73.53万条，能够在四度传播研究院(SAC)™研究的50个品牌中排在第25位，处于中游的水平，但已经很高于了一汽丰田、一汽奥迪、广汽本田等老牌合资企业。
而坦克品牌执行副总经理谷玉坤的全网传播数据接近2400条，并不算高，从谷玉坤的微博上的传播内容看，环塔拉力赛是传播的重点，此外为老板魏建军助威也是微博发布的常态，声量传播最多的则是长城汽车智慧工厂马拉松的传播。
从品牌和高管的传播数据对应契合度来看，由于5月份长城坦克品牌在新车营销传播方面没有太多可以独立说的项目，所以从谷玉坤与坦克品牌的契合度上看，确实内容有些对不上。