随着国内中高端新能源汽车的强势崛起，尤其是特斯拉、理想、鸿蒙智行、小米等品牌车型的畅销，很多传统豪华品牌都遭遇到了冲击，尤其是一些二线豪华品牌，更是第一波就被“干挺”了。很多二线豪华品牌销量迅速下滑，新车价格也大幅度下降，像凯迪拉克CT5这种，经销商直接大方优惠10万，4.9米级别的CT5卖出了君越的价……
当然更加令人慨叹“车市无常”的，就是了，之前几年，作为进口豪华品牌，雷克萨斯在国内市场的调子拔得很高，像ES这样的中大型轿车产品，加价三四万都是正常水平。我们甚至见过有地方车展，经销商直接把加价后的价格标成厂商指导价在售卖，可见当时雷克萨斯的经销商有多么“嚣张”，而在那个阶段，这款车也的确卖得很好，月销量一度达到了1万辆左右。
之前国内著名汽车博主韩路，发文称现在贷款的情况下，起步价能压到19万的水平，比指导价降低了10万，当时感觉已经相当震撼了。但是有网友表示，这并不是雷克萨斯ES最离谱的价格，他在雷克萨斯销售的社交平台上，看到了15.7万元的特价，这就已经不是雷克萨斯ES的报价了，让人怀疑销售是不是错把亚洲龙的价格标成了雷克萨斯ES的。
当然大家也看到了，购买这款特价车也是有前提的，标牌上面明确写着首付5成，因为现在贷款买车，很多时候首付20%—30%就可以，现在这款车要求首付一半，也就是7.85万元。那么剩下一半的尾款，可能就要面临比较高的利息了，因为对于雷克萨斯的经销商来说，大概率是不会低价低息卖车的。
不过尽管如此，如果这个15.7万元的特价不是噱头，哪怕是贷款利息高一点，那也不是什么问题，就怕这其中还有什么“坑”，但是这些，我们就不得而知了。
从上面两个价格来看，现在雷克萨斯的行情真的已经是崩了，尽管价格比较低的这些车型，都是入门级别的ES200车型，搭载的是2.0L自吸发动机和CVT变速箱，加速性能也比较一般，放在一辆接近5米级别的中大型豪华品牌轿车上，多多少少有点违和了，但是在不到20万的价格下，能够买到一辆入门级别的进口豪华品牌中大型轿车产品，也是没有问题的。
能够看得出来，随着特斯拉、理想、鸿蒙智行等中高端新能源汽车的崛起，很多豪华品牌面临非常大的冲击，核心就是体现在产品层面，像ES200这种要动力，动力一般，要配置，配置也一般，要智能化，无限趋近于没有。而且很多人购买豪华品牌车型，本质上体验就是大于刚需的，但是相比于上面提到的这些新能源品牌车型，ES乃至其他雷克萨斯车型的体验就没有什么优势了。
可能很多小伙伴都知道，雷克萨斯品牌一直都是广东大叔比较心仪的一个品牌，前几年加价三四万的时候，雷克萨斯品牌在广东的销量还一直非常坚挺，很多低调的广东大叔就愿意购买这种二线豪华品牌车型，甚至不惜加价购买。现在，这些广东大叔看到雷克萨斯ES的价格掉成这样，恐怕之前的品牌信仰都要坍塌了。
总而言之，随着国内汽车市场，持续向新能源转变，很多传统豪华品牌都不可避免遭遇到冲击，因为这些品牌在新能源汽车这一块，有些过于拉胯了。传统油车在产品上打不过新能源汽车，自己的新能源汽车又一塌糊涂，在这种大背景下，包括雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等二线品牌在内，都要考虑未来的生存问题了。