奇瑞风云A9L终于确定将在6月25日开启预售，并在7月上旬上市。盲订开启后，35天订单量超过5万辆。订单量代表用户预期，究竟这台车满足了用户的什么预期，咱们下面细说。
根据奇瑞副总裁李学用的说法，风云A9L是一台真正的C级旗舰。前脸家族化设计风格，封闭式前格栅搭配贯穿式日行灯，前大灯内配备两个LED灯体，上下双日行灯设计，视觉效果上非常抢眼，辨识度较高。前包围部分，两侧配备通风孔，另外，新车还配备车顶激光雷达，搭载猎鹰700驾驶辅助系统。
侧面溜背造型，半隐藏门把手，修长高雅，20英寸多幅轮圈不失稳重。贯穿尾灯和电动扰流板结合在一起看着也不冲突。作为一款C级旗舰，风云A9L车身尺寸5018/1965/1500毫米，轴距3000毫米。除了传统的五座版，还有四座布局的行政座椅，搭配Nappa真皮，天然木纹和麂皮材质，后排靠背支持25到30度调节，带有8点按摩功能和电动调节腿托，和超大容量冰箱（-18到55度）身为旗舰车型，舒适和尊贵缺一不可。
坐着尊贵，开着同样享受。15.6英寸中控屏，悬浮全液晶仪表，23扬声器伯牙之音音响系统，7.1.4全景声布局，HiCar无线手机映射。配备灵犀智舱2.0和高通骁龙8255芯片，确保车载系统运行流畅，全车 27 个智驾传感器，包括 1 个激光雷达、3 颗毫米波雷达、12个超声波雷达、11颗800万像素高清摄像头；HDR高动态范围成像技术，生成高清图像，轻松应对逆光、雨雪、大雾等恶劣环境；激光雷达可实现300m探测距离，120°超广视野，接入端到端大模型，可实现记忆泊车、离车泊入等多个场景，支持高速 / 城市 NOA、大车避让、变道盲区提醒等功能。AI数字底盘支持CDC和道路主动预瞄，每秒1000次扫描、100次调节，根据路况实时调整。
动力方面，风云A9L搭载鲲鹏超能CDM 6.0，发动机热效率超过45.79%，搭载1.5T插混动力，发动机最大功率115kW，配备磷酸铁锂电池。采用无级超级电混DHT Pro系统，驱动电机最大功率为160kW，峰值扭矩310N·m。纯电续航达到260公里以上，满油满电续航2500km ，30%-80%快充仅需14.5分钟，最大车速210km/h。
如果你对性能还有要求，风云A9L还有双电机四驱的性能版，470千瓦，854牛·米。当然如果让我选的话，我会考虑4座行政版车型。这个级别的车，功能和舒适才是应该优先考虑的。