上海车展前的一周，汽车行业已经完全进入战斗模式，每天都有一场以上的新车发布会，流量和声量争夺空前激烈。
这就像是中国车市的微缩世界，各家车企对于销量的争夺也早已是白热化。
4月18日晚，也在大本营上海完成了全新L6的预售发布。是的，这款和小米SU7同期上市的20万级纯电轿跑，已经迎来了中期改款。从这就能看出中国车市有多卷——
市场给一款新产品的时间只有一年，如果一年后还卖不好，要么退场，要么焕新升级和价格调整。
显然，全新智己L6选择了后者。
01
简化SKU，但性价比还变高了
和老款相比，全新智己L6的SKU从5个减少至3个，分别是MAX版、PRO MAX版和ULTRA版，限时预售权益价21.99万-28.99万元，预计5月正式上市。
在这个基础上，官方现在还提供总价值高达70600元的预售权益，除了1万元现金优惠外，IM AD智驾包、顺感智控防晒天幕、主驾贝果舒压系统、马蒂斯红新车色都是免费送。
也就是说，新款预售起步价和老款官方指导起步价一致，都是21.99万，但新款有1万现金优惠，老款是2万元的现金优惠，因此实际上有1万的价差。新款顶配则控制在了30万元以内，而老款还有一个32.59万元的光年版，搭载半固态三元锂电池，续航在1000公里以上，但至今未交付，去年12月曾传出已上工信部目录，目前依然神秘。
不过这都不重要，因为不管新款还是老款，智己L6的主销车型依然是搭载液态电池的版本。不太一样的是，相比老款，新款减少了一个83度电池的版本，只保留75度磷酸铁锂电池和100度三元锂电池的版本，同时新款全系标配800V平台——不像老款分为了400V平台、800V平台以及准900V平台三种标准那么复杂。
一句话，新款配置更简单，划分也更清晰，只是电池大小和驱动方式的区别。
下面再来说说价格。
乍一看，全新智己L6的起步门槛似乎变高了，但考虑到目前只是预售，正式上市时官方很可能会给出一个“加量不加价”的惊喜定价，我们猜测入门依旧会是19.99万。
这样的话，全新智己L6的性价比其实更高了，因为这次新车在设计、舒适、底盘等方面都做了升级。
而且相比老款，全新智己L6这次从配置到价格完全是瞄着小米SU7来打：都是三个车型版本，各有两款后驱和一款四驱，但前者要便宜个2万左右，确实从产品定义和人群上来看，智己L6堪称是小米SU7的“宿命之敌”。
这种在定价上更为精准对标热门竞品的打法，是典型的捆绑营销，好处是能让消费者在做选择时一目了然，借助对方的势能提高自己的声量和销量，侧面也反映出当前车市的竞争有多激烈。
数据显示，智己L6上市近一年以来，虽然月销一度站上超3500辆的高位，但随着20万级纯电新车密集发布，目前销量已经回落到1500辆左右。反观曾经的对手小米SU7，月销持续攀升，最新一个月交付已经突破2.9万台，冲刺3万台在即。
眼看差距越来越大，智己显然不准备继续坐以待毙。
02
不是小打小闹，高定细节优势明显
虽然距离上市才刚刚过去一年，但全新智己L6这次的中期改款也是诚意满满，而且改变得很高级，属于是那种表面看起来云淡风轻，实际上魔鬼都在细节里，从里到外的变动和提升非常丰富——绝对不是小打小闹。
这一方面得益于智己这次找上了英国圣马丁参与设计，要知道，英国圣马丁不仅是英国最大的艺术与设计学院，也是世界四大时装设计学院之一，双方携手为全新智己L6设计了一套高定设计语言。
首先新车第一眼能看到的最大变化就是新增了一款 “马蒂斯红”的全新车色，这在前期预热阶段也是引发了非常多的讨论，饱和度非常高的红色配上L6经典的轿跑车身，有一种“外滩小帕梅”的既视感。
此外，换上了新的logo，激光雷达也更圆。顺便说一下，激光雷达还是全系标配，车身侧面采用新样式的银色双五辐轮毂+红色刹车卡钳，车尾则基本没动，但是外显屏幕上的智能车语玩法更多了，字体颜色从单一的红色增加到红黄绿三种颜色。
车内也是延续这种改动思路，大方向保持不变，细节处精心打磨，依旧是主打温馨和舒适，最大的亮点是带来“瞬感智控防晒天幕”和“主驾贝果舒压座椅”两大黑科技升级，都是同级独有，天幕还支持独立分区控制，同时全幅式方向盘、门板木纹装饰、后排氛围灯、前排座椅按摩和后排座椅座椅、副驾贵妃躺模式等等，这次也都是统统给足了。
底盘方面也有提升，全系配备升级的灵蜥数字底盘2.0，搭载全新线控制动系统和全新智慧四轮转向系统，后轮转向角度从之前正负12度提高至18度，转弯半径从4.99m缩小至4.69m，作为一台车长超过4米9的中大型轿车甚至比做到MINI更灵活，还新增了爆胎稳定控制系统。
最后在智能上，智驾方面目前满血版Momenta也已经上车，全国无图城市NOA、自主过高速栏杆的功能都可实现；智舱方面则是IMOS4.0首次引入了更智能、更人性化的AI Agent，还会融进阿里的丰富应用生态，带来更智能、便捷的智能体验。
整体而言，全新智己L6是这个价位一台不可多得的诚意之作，配置非常足，同时精致度和舒适度又提升了不少，最难得的是，在2025年还能给出一套差异化的方案。
03
驾仕结语
最后再聊聊全新智己L6的市场前景。
作为一款20万级纯电轿车，智己L6可以说是处于竞争最为激烈的细分市场之一，消费者的选择很多，而且因为价格和定位摆在这，注定这个细分市场的产品个个都不是善茬。
但从销量来看，目前也只有小米SU7和特斯拉Model 3两款车真正做到了爆款，就连比亚迪汉的EV版单拎出来也不够看，一度破万的比亚迪海豹更是早已回缩，其余的20万级纯电轿车月销都没能实现破万，甚至超过5000台的都不多，而最近势头很猛的小鹏P7+主要是因为价格低一个档位，只有顶配在20万以上。
就在全新智己L6发布预售之前，同样定位20万级纯电轿车的极氪007也有新动作，猎装版的极氪007GT正式上市，但售价甚至比轿车版007都还要便宜，限时19.99-24.99万元，希望能挽救低迷的销量。
可见，虽然全新智己L6这次的焕新升级很有诚意，并且预售价看上去也有很吸引力，但接下来面临的压力依旧不小。
事实证明，这个价位能打动年轻人的产品，除了过硬的产品力之外，还要兼顾品牌效应和高性价比，具备一定的社交属性以及契合年轻人的生活态度。小米SU7和智己L6的对比很有代表性，同期上市的两款车虽定位相近，但市场表现截然不同，主打性能与智能的小米SU7显然更受年轻人青睐，而主打“都市精致”的智己L6，还缺一个有爆点的故事。
只是不容忽视的是，在2025年，传统大厂的金字招牌，含金量还在上升。