今年的广州车展上，比亚迪的一款新上市的科技豪华D级轿车——腾势Z9可谓是赚足了人们的眼球。那么它到底有何独特魅力，为了一探究竟，我决定试驾亲自体验一番。
始于颜值，腾势Z9门面担当！
一款车被选择首先要过的一关就是颜值关，这第一关都过不了，后面的也就没有看的必要了。腾势Z9的外观采用家族化的设计风格，整体车身像一支雪茄，车身修长，线条流畅。
俯冲式的车头搭配细长大灯组，显得优雅大气又辨识度十足。车子尾部宽大，溜背式设计给人一种从容稳重的气质。21寸星芒轮毂、发光LOGO等这些细节设计，豪华尊贵气息扑面而来。
腾势Z9:搭载易三方，这个老6会横行！
接下来说说腾势Z9的最大亮点，搭载了全球首创的易三方整车智能控制技术平台。这项技术究竟有多牛呢？
有了易三方的赋能，腾势Z9能够实现极致转向和圆规掉头功能。其最大后轮转角可达双向20°，转弯直径减小约2.5m，拥有4.62m最小转弯半径，从而能够辅助车辆平稳完成转弯、掉头及泊车等任务，谁能想到D级车也能拥有A0级车(小型车)的灵活性。
圆规掉头功能是通过锁死前轴支点轮，并对后轴左右两侧车轮施加不同方向的力矩，从而实现车辆以支点轮为圆心，在高附着路面上绕任意前轮定轮旋转0-360°。
腾势Z9还拥有智能蟹行功能，通过前后轮同向转动，实现整车斜向平移，实现行业最大15度的蟹行角度，配合智能驾驶，提高车辆狭窄空间的通过性。
有了这些功能，直角转弯不是梦，侧方位停车so easy，无惧窄路小道，享受极致驾趣，狭路相逢腾势Z9胜！
碰到腾势，吃定Z9，玩转易三方！
另外易三方还有另外两大法宝:低附路面增稳系统和高速爆胎稳定控制功能。
低附路面增稳系统通过路面增稳系统对后轮独立转向和双电机差动控制，即使两侧车轮附着率不同也能保持车身稳定，防止车轮打滑和车辆失控，对于应对雨雪天气道路湿滑大有帮助。
当腾势Z9在140km/h的高速下模拟爆胎时，其高速爆胎稳定系统能够迅速介入，通过对各个车轮动力和制动力的精准调配，确保车辆保持稳定，不至于造成车辆失控事故。
智驾方面，腾势Z9也没有让我失望，DiPilot 300高阶智驾系统非常给力，无论是高速领航、还是城市驾驶辅助，近距代客泊车，腾势Z9都游刃有余，让驾驶更安全更轻松！
这样的腾势Z9价格为33.48万元-41.48万元，有纯电和插混两种动力模式可选，碰到腾势，吃定Z9，玩转易三方！