有一说一，这个消息的可信度还真可信。
收购大众即将关闭的工厂（德累斯顿工厂和奥斯纳布吕克工厂），利用大众在欧洲本土的工厂来生产组装咱们国内的自有品牌汽车，这个可信程度很高，又不是收购大众公司。
消息称大众集团有意在2027年将奥斯纳布吕克工厂出售给中国公司。
说白了就是收个牌子，类似于上汽收购名爵那样的案件，收购德国工厂，在德国当地生产汽车并在当地销售，这样欧洲人买车时心理上会少些负担，再者有利于规避关税，可以增强中国汽车在欧盟的竞争力。
当年联想买IBM那些没用的个人电脑业务不也就是这个心态吗。
本人不看好这事。
这几年德国政府太烂，政党之间只会互相扯皮，为老美办事比为自己办事还上心，国内经商环境极差，尤其工业需要的能源（电）很难保证对工厂的正常供应，即便能保证对工厂的正常供应，那个电价之高，也不是国内能比的。工会、环保、只要有一项没有搞定，你的工厂就只能停工，在德国设厂风险性太大，不可控因素太多。
至于有人说收购德国大众工厂，可以学习大众的管理经验，还可利用当地工厂的优秀技术工人，我只能说这纯粹是瞎扯。
假如中国厂家真的收购德国大众的工厂，那未来生产的汽车也只可能是新能源汽车。
新能源汽车最优秀的工人，最有经验的工人，最有效的工厂管理，都在中国。
德国原工厂的工人要想在上岗，必须得重新培训才行，哪来的经验可用。